Name: Cooper Evolution Winter 255/65R18 111T Pneu
Brand: Cooper
SKU: 6000207664747
Availability: OutOfStock
Rating: 4.6 (39 reviews)

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Cooper Evolution Winter 255/65R18 111T Pneu

<ul><li>Contrôle de traction hivernal : La bande de roulement profonde et la densité élevée des lamelles offrent de l’adhérence sur la neige et la glace, avec un composé de bande de roulement à base de silice pour rester souple par grand froid.</li><li>Certifié neige sévère : Répond à la classification de l’industrie du pneu pour les conditions de neige sévères et obtient le symbole Three Peaked Mountain Snowflake (3PMSF).</li><li>Motif directionnel à crampons : Moulé pour l’accélération et le freinage dans des conditions hivernales rigoureuses, avec des blocs de bande de roulement larges et rigides pour une stabilité sur route sèche et une réponse de direction.</li><li>Stabilité à grande vitesse : Deux larges courroies en acier soutiennent la surface de roulement et l’uniformité des pneus à grande vitesse.</li></ul>

<br><ul><li>Assure la stabilité et la confiance lors des déplacements sur la neige</li><li>Les trous pour accueillir les clous sont placés de manière stratégique afin d'améliorer les performances</li><li>Traction accrue pour un meilleur contrôle sur neige</li><li>Cooper Evolution Winter 255/65R18 111T Pneu</li><li>L'Evolution Winter du manufacturier Cooper est un pneu hiver cloutable conçu pour les conducteurs de coupés, berlines, multisegments et VUS à la recherche de performances sécuritaires et d'une traction de qualité sur les routes sèches, mouillées et enneigées</li></ul>

Saison de pneu

Largeur de pneu

Indice de charge du pneu

Roulage à plat

Cote de vitesse du pneu

Type de véhicule

Dimension de pneu

Type de construction

Diamètre de roue

Dispose d’une garantie écrite

Boue et neige

L'Evolution Winter du manufacturier Cooper est un pneu hiver cloutable conçu pour les conducteurs de coupés, berlines, multisegments et VUS à la recherche de performances sécuritaires et d'une traction de qualité sur les routes sèches, mouillées et enneigées.Les pneus Evolution Winter sont conformes à la classification de l'industrie du pneu pour les conditions de neige sévères et obtiennent le symbole du flocon de neige des montagnes à trois pics (3PMSF). Le mélange de gomme de l'Evolution Winter, axé sur l'hiver, est moulé en un motif directionnel et cloutable pour faciliter l'accélération et le freinage dans des conditions hivernales difficiles. Les blocs larges et rigides de la bande de roulement améliorent la stabilité sur route sèche et facilitent la réponse de la direction, tandis que les épaulements extérieurs solides assurent l'adhérence latérale. Les deux larges ceintures en acier soutiennent la zone de la bande de roulement et l'uniformité du pneu à haute vitesse. Avec les pneus d'hiver Evolution Winter, c'est vous qui décidez quand vous conduisez, pas la météo.

Features

Nom de la marque

Rapport d’aspect du pneu

Type de pneu

Numéro de modèle

Segregation

Code universel de produit (contrôle du CUP)

N° d’article Walmart

Pneus d'hiver Cooper

walmart.com

Je vis dans la ville la plus enneigée au sommet d'une montagne dans le comté le plus enneigé de WV. Je les ai achetés sur une Ford Focus que j'avais l'habitude de garder coincée dans mon allée... après les avoir déballés. Ces pneus m'ont permis de sortir malgré l'accumulation de la charrue et une partie notoire de la route qui se referme. Honnêtement, j'ai fait mieux que mon Jeep en traction intégrale. Une seule fois, l'avertissement de contrôle de traction s'est activé, mais je suis quand même descendu la montagne à une heure.

Excellent dans la neige

coopertire.com

J'achète beaucoup de pneus de performance estivale, des Radials toutes saisons et des pneus de camion pour nos 5 conducteurs quotidiens. Je suis un ancien technicien automobile et j'ai fait tout mon propre travail pendant plus de 40 ans. J'ai des machines d'alignement de pneus et d'équilibre, et je construis des voitures et camions modifiés. Je connais et fais confiance à la marque Cooper et je les ai toujours eus sur mon camion Chevy Hotrod de 1953 que je possède depuis 1990. Désolé pour les déplacements, mais l'expérience est pertinente car j'ai été quelque peu choqué par la prise en main fournie par ces Cooper Evolution Winters, tout comme ma femme après avoir monté un ensemble à l'avant de son VUS à traction avant. Jusqu'à présent, c'est le début de février au Wisconsin et ces produits sont super efficaces. ATTENTION, ils adhèrent si bien après un arrêt sur la glace et la neige qu'ils vous donnent un faux sentiment de sécurité, alors rappelez-vous que lorsque vous devez FAIRE DU BUREAU : ) L'usure semble être très bonne après trois mois, je mettrai à jour quand nous aurons environ 25 000 miles. Uncle Cooper est mort sur ceux-ci, allez avec les Coopers!

Prise inattendue après un arrêt brutal avec plusieurs types de neige/glace et températures

Les pneus d'hiver fonctionnent différemment de ceux de toutes les saisons et des autres pneus, donc ma note pour le pneu reflète ce fait. Le Cooper Evolution Winter est un pneu d'hiver exceptionnel. L'hiver est arrivé tôt au Colorado, donc j'ai pu les tester intensivement. J'ai eu de nombreux pneus d'hiver différents sur différents véhicules au fil des ans et ceux-ci sont parmi les meilleurs. La traction est excellente dans toutes les conditions hivernales jusqu'à présent. Ces pneus résistent très bien à la casse dans les virages difficiles sur la neige glacée, mieux que tous les pneus d'hiver que j'ai eus. Si vous cherchez un pneu d'hiver, il serait difficile de trouver un meilleur rapport qualité-prix. En plus, ils sont fabriqués aux États-Unis!

Excellent pneu d'hiver

Regardez la bande de roulement. Beaucoup d'espace vide, des lattes inclinées - cette chose veut juste dévorer la route. L'évacuation n'est même pas une question. Oui, ils sont agressifs donc ils s'useront plus vite qu'un pneu d'hiver plus équilibré, mais je supporterai les frais de pneus pour un accident. Je suis technicienne en télétravail au Vermont et ceux-ci ont fourni à ma Camry 1999 l'adhérence nécessaire pour conduire 30 000 miles de routes entre septembre et mars. Assurez-vous simplement de les remplacer une fois qu'il fait chaud. Ils ne moudront presque rien pendant la chaleur douce d'avril.

Je suis obsédé par les pneus - Celui-ci est un bon choix

Cooper Tires

Je les ai mis sur une Dodge Grand Caravan 2014. Nous avons eu un hiver plus long et plus neigeux que d'habitude ici en Dakota du Sud et ces pneus m'ont vraiment impressionné! J'ai changé ma fourgonnette à traction avant en presque une traction intégrale - quand les pneus étaient correctement roulés. Et la nouvelle distance d'arrêt sur les routes enneigées était incroyable! J'ai déjà recommandé ces pneus à beaucoup de gens et j'ai presque hâte à l'hiver prochain.

Super pneu d'hiver pour Dodge Grand Caravan

Jameson

Je viens d'acheter ces pneus il y a 3 jours et je les ai montés la même nuit où je les ai reçus. Quel pneu génial pour la neige et la glace! Je conduisais dans 6 pouces de neige hors route et ils allaient partout sans hésitation. J'ai eu le mien clouté et nous avons eu de la pluie verglaçante le lendemain de l'installation de ces pneus et ils ont très bien tenu le coup. Je n'ai pas équilibré les pneus et à 65 mph, aucune vibration, rien. Je les ai sur un pick-up à 2 roues motrices 1500 Chevy et je n'ai aucun doute sur l'endroit où je dois aller. J'ai garé mon 4 roues motrices parce qu'avec ces pneus pour mon 2 roues motrices, je passe plus de temps qu'avec mon 4 roues motrices! ! Je n'ai parcouru que 150 miles avec eux, mais je les adore jusqu'à présent et je vais dorénavant les faire courir! ça a fait un débardeur pour mon petit ramassage! Maintenant, je veux acheter un ensemble pour le camion vétérinaire de ma femme, je les aime tellement.

Pas de soucis avec ces pneus

Véhicule Kia Sorento EX FWD V6 2016. Acheté un ensemble du 4 novembre 2019 pour un voyage en voiture du 33 décembre 2019/janvier 2020 à Denver CO et dans des endroits en plein essor. "N'a pas installé les montants". Sur la route ouverte, les pneus ont fonctionné parfaitement, le bruit des pneus était négligeable, aucune usure discernable. La glace et la neige ne faisaient pas le poids face au véhicule et aux pneus. Lors du voyage de retour à 4h00 du matin, j'ai conduit 15 miles de glace sur l'I-25W en passant Castle Rock, même pas une étincelle. Je suis très content de ces pneus, je ne les ai pas remplacés toutes saisons pour voir combien de temps ils dureront en Floride cet été sans fin. Le nombre total de miles parcourus depuis l'installation de 12 775 est négligeable!

Excellente performance, valeur, qualité, très adhérent.

Je les ai mis sur tous les coins pour remplacer les cochonneries de x-ice 3 que j'avais sur ma voiture. Aucune comparaison. Nous avons eu la première chute de neige de la saison en novembre, environ 4 pouces, 10 cm et il y avait de la glace de x-ice sur la voiture qui venait du concessionnaire. J'étais partout sur la route. Un trajet de 20 minutes s'est transformé en cauchemar de jointure blanche de 45 minutes. Ces hivers évolutifs sont incroyables. Je conduis dans la neige plus profonde depuis. Super traction, assez, et une excellente conduite. Je n'achèterai plus jamais autre chose.

Attention Michelin!!!!!! !

Après quelques hivers à Minneapolis et avoir eu mon Matrix enterré par des déneigeuses, j'ai enfin acheté mon premier ensemble de pneus neige. Vraiment content de l'avoir fait et on m'a recommandé les Cooper Evolution Winter comme alternative légèrement moins chère aux Blizzaks. Prend bien les virages et le temps d'arrêt sur la glace est plus court, mais la meilleure performance jusqu'à présent a été de passer à travers la neige et de ne pas dériver en la gonflant aux feux d'intersection. Le quatre étoiles au lieu de cinq est parce que je n'ai rien à comparer. J'ai remarqué que les rares fois où je suis allé sur l'autoroute, ils étaient plus bruyants que mes autres. Dans l'ensemble, je suis content de l'avoir fait. J'ai grandi en conduisant dans la neige dans des voitures étrangères légères et j'avais l'habitude de conduire sur le côté, mais j'en avais marre de me coincer chaque fois qu'il y avait plus de 2 pouces de neige. Ces pneus donnent l'impression que je conduis un AWD, c'est incroyable. J'ai hâte que les grosses neiges arrivent!

Première fois que j'achète des pneus neige

Le véhicule pour lequel j'ai acheté mes pneus Cooper est utilisé uniquement pour aller au travail, qui est un aller-retour de 130 miles. Presque tout est sur une autoroute divisée. J'avais des Blizzaks auparavant et ceux-ci étaient recommandés comme une option moins chère. Je veux retrouver mes Blizzaks que j'ai courus pendant 4 saisons. Les changer pour l'hiver m'a donné une comparaison directe entre les deux pneus d'hiver. J'ai perdu 6-7 MPG avec les Coopers. Ils ne se manipulent pas bien non plus. Sur un trottoir sec à 75 MpH, la voiture est tourbillonnante. Il traîne dans la rue, ce qui est vraiment pénible.

Jusqu'à présent, une déception.