Name: Curt Le Convertisseur de Feux Arrière Curt 56146 Se Connecte à la Batterie du Véhicule; Convertit le Système à 3 Fils en Système à 2 Fils; avec 4 Voies à Plat pour les Feux Arrière / Feux de Freinage et Clignotants; Utilisation 55151
Brand: CURT
SKU: 5025OXDMIM2T
Price: 40.95 CAD
Availability: OutOfStock
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Curt Le Convertisseur de Feux Arrière Curt 56146 Se Connecte à la Batterie du Véhicule; Convertit le Système à 3 Fils en Système à 2 Fils; avec 4 Voies à Plat pour les Feux Arrière / Feux de Freinage et Clignotants; Utilisation 55151

POUVOIR FIABLE. Ce convertisseur de feux arrière 3-à-2 fils fournit une option de faisceau de câblage de remorque fiable, si un faisceau de câblage de remorque personnalisé CURT n'est pas disponible pour votre véhicule STANDARD OUTPUT. Ce convertisseur de feux arrière convertit le système électrique à 3 fils du véhicule en câblage de remorque à 2 fils standard et fournit une prise plate à 4 voies standard pour connecter les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants pour le remorquage COULEUR-CODED WIRES. Pour rendre l'installation plus rapide et plus facile, ce convertisseur de câblage de remorque se raccorde à votre véhicule à l'aide de fils à code couleur (3,0 ampères de circuit de signal, 6,0 ampères de circuit de feu arrière) PRT À INSTALLER. Ce convertisseur d'éclairage de remorque est prêt à être installé sur votre véhicule. Il comprend des verrous à pression pour la connexion sécurisée des fils, et il ne nécessite aucun clignotants robustes (kit de câblage de convertisseur CURT 55151 requis, vendu séparément) RÉSISTANT AU MÉTÉO. Pour aider à protéger ce convertisseur de lumière de remorque des éléments, il est livré avec un cache-poussière en caoutchouc pour le connecteur de câblage à 4 broches, le protégeant de la pluie, de la saleté, de la poussière et plus encore lorsqu'il n'est pas utilisé

Modèle de véhicule

Marque

Modèles

Curt Hitch 56146 Tail Light Converter se connecte à la batterie du véhicule; Convertit 3 fils en 2 fils; Avec 4 voies plates pour feux arrière / feux de freinage et clignotants; Utiliser avec Curt 55151 Un convertisseur électrique CURT, tout comme nos faisceaux de câblage de véhicule à remorque personnalisés, fournit un connecteur de remorque sur votre véhicule en coupant dans le système électrique du véhicule. Les convertisseurs électriques sont conçus pour raccorder directement le câblage du feu arrière, plutôt que de se brancher sur diverses prises, ce qui leur donne le surnom de «convertisseurs de feu arrière». Bien qu'il nécessite un peu plus de travail par rapport à un faisceau de câblage personnalisé, un convertisseur de feux arrière offre une solution de connecteur fiable et à long terme. Ce convertisseur électrique CURT est conçu pour convertir un système à 3 fils en un système à 2 fils et fournit une prise de connecteur plate à 4 voies standard pour brancher votre remorque. Caractéristiques:<li>Convertit le système électrique du véhicule à 3 fils en câblage de remorque à 2 fils standard</li><li>Sortie plate à 4 voies connecter les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants</li><li>Construit avec des circuits SMT pour de meilleures performances et durabilité</li><li>Aucun clignotant lourd réquis</li><li>Fils codés par couleur pour une installation plus facile</li><li>Garantie limitée de 1 an</li> Caractéristiques: Fonction:Convertit 3 fils système à 2 fils système;

Poids de l'article assemblé

Dimensions de l'article assemblé

Code universel de produit (contrôle du CUP)

La description et les instructions d'installation pour cet article laissent entendre qu'il s'adapte universellement. J'ai trouvé que le câble de signal de virage à droite était beaucoup trop court pour un Town et country 2011. Je suppose qu'il serait trop court pour tous les véhicules sauf les plus petits. De plus, les instructions sont vagues, ce qui implique que l'unité pourrait être montée à l'un des quatre emplacements. Le seul endroit pratique est pour monter cette unité près de l'assemblage du feu arrière gauche. De plus, il n'inclut pas de cordon d'alimentation et propose un kit pour attacher un lien fusionné directement à la batterie. J'ai choisi de faire passer mon fil d'alimentation derrière les panneaux intérieurs et de connecter un fusible en ligne à l'intérieur du 12V. Moins de risque de corrosion et d'endommager ce cordon d'alimentation. Cependant, un bon rapport qualité-prix pour ceux qui ne se soucient pas du temps supplémentaire pour l'installer. Si c'est trop cher, alors optez pour l'argent supplémentaire pour acheter un ajustement exact pour votre voiture/camion.

Bonne qualité, mais assemblage supplémentaire requis.

walmart.com

Fonctionne très bien, connexion facile