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Éditeur

La décision de se lancer dans l'une de ces trois professions est très personnelle. Il faut une grande force intestinale pour être capable même de se qualifier pour l'entraînement, sans parler de la finition. Il y a beaucoup de fierté dans vos accomplissements et vous vous efforçons continuellement d'améliorer vos compétences. L'un des maux les plus graves et incompris que ces professionnels obtiennent parfois est un problème de santé mentale. Je n'ai jamais vécu une seule zone de temps. Je volais toujours quelque part et étant un pilote de transport lourd, ma destination n'était jamais proche de chez moi. Il y aurait de la lumière du jour et de la nuit ici et mon corps n'a jamais eu de rythme circadien. Ce rythme dont j'ai parlé est, aller au lit le soir et se lever le matin. Manger 3 fois par jour, généralement au même moment ou près, votre horloge corporelle en d'autres termes. Les travailleurs de nuit ont aussi ce problème, mais quelqu'un en appel ne sait jamais quelle heure ils doivent aller au travail ou à quelle heure ils seront à la maison. Dure avec vous et votre famille. Lorsqu'un problème de santé mentale survient, ces individus autonomes ressentent que ce n'est rien, et ils y travailleront. Aussi solides que cela puisse être, ceux-ci ne peuvent pas se battre seuls. Ce serait tellement plus facile s'il me manquait une jambe ou un bras. Ensuite, au moins les gens peuvent comprendre la douleur et la blessure. Le problème survient lorsqu'il n'y a pas de signes extérieurs de traumatisme physique. Tous les dommages sont internes. Le TTSD est évident lorsque les capacités d'adaptation de la personne sont dépassées. Ils ont recours à des moyens de soulager la douleur. Je me débattais mal. J'étais tellement dégoûté par l'armée et comment j'avais été traité, je devais partir, sortir. Un pilote avec plus de 8 000 heures de vol lourd combiné à la multitude de qualifications que j'avais, en termes financiers, valait des millions et des millions de dollars pour l'armée. Sortir de cette façon, a été dévastateur pour moi. Je ne voulais même pas recevoir mes félicitations auprès du Premier Ministre, je voulais juste partir et oublier tout le mal qui s'était passé. Quand j'étais à la fin, j'avais une chance de vivre mince de 10 %. Ce type de situation est très grave et la personne blessée doit être traitée comme une personne entière. En d'autres termes, mes techniques particulières de marge ont été causées par une culmination de situations très traumatisantes. Aucun dont je puisse parler. Certains en raison d'autres raisons légales parce qu'ils étaient incroyables pour la personne quotidienne dans la rue. Au fil du temps, elle me délavait. J'avais plus peur de voir le docteur parce qu'une fois que vous dites que vous avez un problème en tant que pilote, vous perdez votre travail. Votre rêve. La seule chose que vous aimez faire. Je préfère avoir sauté dans un Thunderstorm plutôt que de voir un docteur. Triste mais vrai. Dans mon cas, je ne pouvais pas demander de l'aide car ce serait la fin de ma carrière. Une position impossible pour mettre une personne dedans. Totalement injuste envers l'individu à tous les niveaux. Ils vous donnent tout ce qu'ils ont et plus encore et en cas de détresse mentale, ils ne peuvent pas demander d'aide car ils perdent tout ce pour quoi ils ont travaillé toute leur vie. Si vous ne pouviez avoir de la sécurité d'emploi que lorsque vous vous améliorez, je suis sûr que les statistiques de santé mentale monteraient de manière spectaculaire. La photo montre le long voyage solitaire que chacun de nous, dans ces professions, doit faire nous-mêmes. Soit pour se familiariser avec notre métier, soit pour récupérer des effets de celui-ci.

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