Name: Firestone Winterforce LT LT275/65R18 E/10PLY BSW pneu
Brand: Firestone
SKU: 6000208772394
Availability: OutOfStock
Rating: 4 (32 reviews)

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Firestone Winterforce LT LT275/65R18 E/10PLY BSW pneu

<br><ul><li>Traction adaptée à l'hiver : Des rainures profondes</li><li>Le composé de caoutchouc spécialement formulé reste flexible même à des températures extrêmement froides</li><li>Carcasse de pneu durable qui protège contre les risques routiers et les impacts sur les flancs</li><li>Pneu UNIQUEMENT (roues vendues séparément)</li><li>Walmart n'expédie pas de pneus aux boîtes postales. Nous offrons la livraison gratuite dans n'importe quel magasin Walmart et à des adresses résidentielles ou commerciales valides partout au Canada</li><li>Firestone Winterforce LT LT275/65R18 E/10PLY BSW pneu</li></ul>

Saison de pneu

Largeur de pneu

Capacité de charge du pneu

Indice de charge du pneu

Type d’ajustement de roues de véhicule

Roulage à plat

Cote de vitesse du pneu

Type de véhicule

Dimension de pneu

Type de construction

Diamètre de roue

Dispose d’une garantie écrite

Boue et neige

Préparez-vous aux conditions hivernales les plus difficiles avec le pneu Firestone Winterforce LT, conçu pour les camionnettes, les jeeps, les fourgonnettes commerciales et les VUS.  Ce pneu hiver est renforcé pour les charges plus lourdes et protège contre les dangers de la route et les obstacles hors route. Il possède toute la durabilité d’un pneu de camion avec une excellente traction dans des conditions froides, enneigées et verglacées. Conçu avec une technologie de bande de roulement avancée, ce pneu offre des performances supérieures, vous procurant la confiance dont vous avez besoin lorsque les conditions météorologiques deviennent difficiles.

Diamètre de pneu

Features

Nom de la marque

Rapport d’aspect du pneu

Type de pneu

Numéro de modèle

Segregation

Code universel de produit (contrôle du CUP)

J'ai acheté ces pneus le 04/01/2016 et je pense qu'ils ne sont PAS du tout des pneus d'hiver. Je fais du déneigement et c'est mon deuxième hiver avec eux. Le premier hiver, nous n'avons eu qu'environ 24 pouces de neige, donc je ne les ai jamais vraiment utilisés. Cette année, nous avons eu environ 80 pouces de chutes de neige au cours de l'année et je n'ai jamais eu l'impression de glisser de la route autant avec les Firestones qu'avec différents pneus. Juste en descendant la route, c'est une tâche que vous ne savez pas si vous allez rester sur la route ou partir. On a l'impression de toujours rouler sur une plaque de glace et on a l'impression que le camion flotte partout. Les pneus tournent tout le temps, surtout lorsqu'on les laboure, même lorsqu'on recule juste du banc de neige. J'ai un ami avec le même camion et il laboure avec des pneus d'été et il me pousse, ce qui est un peu triste car j'ai des pneus d'hiver. C'est le premier ensemble de firestone winter force que j'ai jamais acheté et ce sera certainement le dernier. J'ai appelé Firestone pour voir ce qu'ils pouvaient faire pour moi parce que je dois acheter de nouveaux pneus l'année prochaine et ils ne peuvent rien faire. Je me sens comme si on me devait de l'argent car les pneus n'ont qu'environ 10 000 miles. Je suis très déçu par eux et cette entreprise pour le service. Je comprends aussi que les pneus ont été utilisés, mais si j'avais su ce que c'était la première année, je les aurais ramenés. Je reviens à mes pneus d'origine que j'ai utilisés pendant des années, le Cooper Discoveryer est un produit tellement meilleur que je ne me suis jamais coincé avec eux comme je l'ai fait avec ces pneus. Je recommande fortement de NE PAS acheter les Firestones Winter Force, juste un pneu d'hiver horrible.

traction médiocre

firestone.com

Je fais rouler mes pneus neige toute l'année. Jusqu'à présent, j'ai obtenu deux excellents hivers et deux étés avec ces pneus. J'ai surchargé le camion à plusieurs reprises et ces pneus tiennent bien (surchargés 14 000 lbs sur un camion GVW de 10 000 lbs - c'était trop lourd mais j'étais convaincu et ça a fonctionné). Je ne cloue pas les pneus à cause de l'utilisation toute l'année - mais les clous rendraient ce pneu parfait en hiver. Je vais probablement les remplacer avant l'hiver parce que je laboure - si je ne labourais pas, je les garderais pour une autre année - donc l'usure de la bande de roulement est très bonne.

Avis pour Winterforce LT

Les pneus Firestone Winter Force ont remplacé les pneus Michelin LTS AT2 d'origine qui étaient de très bons pneus d'hiver mais étaient terribles. Les Winter Force étaient faciles à équilibrer, ne faisaient presque pas de bruit de route et descendaient l'autoroute sans se tortiller ni tirer sur un camion. Excellente traction dans la neige de haute montagne ou lorsqu'on passe à travers la neige profonde sur des routes de gravier non creusées. br> br>Deux inconvénients avec les Wimter Forces : perdu environ 1 MPG, et ils tiennent le ventre comme des fous jusqu'à environ 55 MPH quand ils commencent à se casser dans les puits de roue.

Ce pneu est un excellent choix si vous allez conduire en hiver. Mon petit camion est (était) terrible dans la neige. J'ai mon camion depuis 7 ans maintenant... Je me suis habitué à mettre des sacs de sable dans le lit en novembre, et à ne pas les sortir avant la mi-mars. J'ai parcouru plus de 255 000 miles avec mon camion depuis que je l'ai acheté neuf en 2003. Je suis en train de passer à travers le 4e ensemble de pneus. Les Continental's (50k miles) étaient médiocres en sec/humide, mais ils étaient dangereux dans la neige. Les deux ensembles suivants étaient des pneus Yokahama toutes saisons/performance. Ceux-ci étaient les meilleurs en termes de kilométrage. Mais encore une fois, très effrayant dans la neige. J'ai parcouru plus de 75 000 miles sur le premier ensemble et 70 000 sur le deuxième ensemble. Au début, j'avais des attentes assez basses pour les Winterforce, en termes de kilométrage, lorsque je les ai achetés. Les 60 000 miles que j'ai pu parcourir m'ont vraiment surpris... même en restant en bon état malgré un problème assez gênant de barre de balancement/choc. Je les utilise toute l'année, tournant tous les 6-12 000 miles. Ils deviennent vraiment doux pendant les chaudes journées d'été, mais le fait qu'ils soient presque doux les jours de 10 degrés est incroyable. J'aimerais que ces pneus puissent être croisés lors de leur rotation; cependant, le fait qu'ils soient directionnels est probablement une partie de la raison pour laquelle ils fonctionnent aussi bien. Glace, gadoue, neige profonde... ces choses font tout! Le bruit de route supplémentaire est tolérable. Quand ces pneus étaient neufs, je descendais une portion d'autoroute en béton qui faisait littéralement sonner mon petit camion comme un 4wd pleine grandeur roulant sur la route. Il me semblait que le bruit était le plus faible autour de la marque des kilomètres 20-25k. Globalement... bon choix selon moi!

Je vis à Syracuse NY (tout comme Buffalo) Snow town USA. J'ai acheté un ensemble de 4 pneus neige cloutés, après avoir roulé toute la saison et je dois vous dire que le changement était exceptionnel, plus besoin de conduire avec des roues blanches. Ces pneus ont récemment traversé une tempête de neige, nous parlons de dérives de 6 à 8 pouces avec une neige farineuse standard de 3 à 4 pouces, la façon complète de fonctionner. Les pneus ont attrapé et réagi parfaitement dans la neige. Excellent aussi pour la conduite en grande colline. Je montais récemment une énorme colline d'une vallée sans voitures ni camions devant moi, alors qu'à 1/4 de mile avant le sommet de la colline, j'ai dû m'arrêter complètement car un camion à 4 roues motrices avec des pneus usés et une voiture devant moi glissait de travers en essayant de faire la colline. Le véritable test, au niveau le plus raide de la colline, après un arrêt dans 4 pouces de neige molle. Le camion a avancé, a pris la colline et m'a fait travailler. Ce soir-là, j'ai monté mon allée avec de la glace et 8 pouces de neige mouillée. Dans un passé récent, je n'aurais pas pu monter l'allée avec 2 pouces pour mes toutes saisons. Tout est dit. Un excellent pneu, à un prix raisonnable. Si votre localité peut tolérer les clous. Je le recommande vivement. Alors que je conduisais sur de la glace noire, je ne le savais même pas jusqu'à ce qu'un policier sur la route me dise que la route était fermée à cause de quelques remorques et véhicules dans le fossé. Firestone a fait ses recherches sur ces pneus. Un client très satisfait. Oui, ils fredonnent un peu, mais c'est un camion fait pour la neige et la glace en hiver. La combinaison de respect du temps que vous conduisez avec un bon pneu de neige, comme celui-ci, devrait vous mener à destination. Je vais acheter un ensemble à nouveau.

Nous avons mis ces pneus sur notre jeep hiver 2012. Les deux hivers, j'ai été très impressionné. Conduire dans des conditions de -20 à -50 degrés celsius dans le nord de l'Alberta, je pense avoir mis ces pneus à l'épreuve. Dans la neige légère, il n'y a aucune différence entre le pavé sec, les pneus, qui adhèrent parfaitement et s'arrêtent sur un sou sans glisser. Dans la neige profonde, je glisse légèrement mais je ne suis pas resté coincé. La neige profonde était d'environ 1,5 pieds avec 4x4 utilisé. Dans des conditions glacées que nous rencontrons quotidiennement sur des routes froides et enneigées, la jeep s'arrête très bien et accélère sans glisser beaucoup lorsqu'elle accélère modestement. Globalement, les pneus sont excellents, le caoutchouc est doux et correctement coupé pour la neige et la glace. Je n'ai pas cloué ces pneus pour ce que je ressens, c'est d'excellents résultats. Les voitures de police et autres véhicules du gouvernement utilisent également ce pneu, les ambulances, etc.

Ce sont des pneus géniaux pour une conduite quotidienne normale, et ils étaient bon marché. Je les ai mis sur la Sierra 05 de ma femme. Nous vivons loin dans les bois, ses 7 miles de routes de sable du Michigan, puis encore 10 miles de Blacktop en ville. Ces pneus sont excellents. Si quelqu'un connaît la ceinture de neige, alors vous savez à quoi je suis confronté. Comme je l'ai dit, c'est le chauffeur quotidien de ma femme et toute personne mariée comprendra mieux que demander à votre femme de faire tourner les pneus régulièrement... eh bien, inutile de dire qu'ils ont été tournés peut-être seulement 4 ou 5 fois et nous les avons depuis 2 ans. Mais ils se sont bien usés. Honnêtement, je pense que je n'aurai pas de problème à en tirer 20 000 de plus. De la boue lourde, ils remontent mais ils ne sont pas faits pour ça. J'étais coincé une fois dans une neige vraiment lourde... mais c'était ma faute si la neige était à la hauteur du pare-chocs. Mais un excellent pneu pour une conduite normale.

Acheté ces pneus pour ma 2e toundra. J'ai choisi ceux-ci en raison du prix bas, mais ce que j'ai reçu a dépassé mes attentes. Ces pneus fonctionnent très bien dans la neige légère et lourde, ils ne se sont jamais coincés une seule fois la saison dernière. J'ai dépassé les voitures à traction avant qui se coinçaient en montant les côtes et j'avais seulement une boîte vide. Je les ai utilisés pendant 2 saisons d'hiver, je prévois de les acheter à nouveau une fois qu'ils seront terminés.

2012 jeep wrangler rubicon unlimited les parois latérales sont douces pour le confort de conduite et c'est confortable, cependant, après avoir soulevé mon jeep ce confort est devenu terrifiant à mesure que les parois latérales douces et le profil mince commençaient à causer des vacillements et des vitesses de déclenchement. Je ne dis pas que ce sont de mauvais pneus car ce sont de très bons pneus, juste pas pour des jeeps surélevées. jeep les gars, attention

pas bon pour les jeep wranglers soulevés

Je suis à mon deuxième ensemble de Winterforce depuis que j'ai acheté ce camion en 2015. Je ne les utilise que 5 mois par an de novembre à avril. Mon travail me fait conduire environ 50 % sur l'autoroute et 50 % hors route. Travaillant dans l'industrie forestière en Alberta, Canada, mon travail me fait conduire 6000 km par mois tout l'hiver, donc je cherchais un pneu fiable avec une conduite douce et silencieuse et une bonne traction sur la neige et la glace. Mon premier ensemble était pour 3 hivers et c'est le deuxième hiver avec les pneus que j'ai et je vais les faire rouler encore un hiver. Meilleur pneu jamais. J'ai aussi fait clouter les deux ensembles. Un seul pneu de mon premier ensemble s'est détaché après 45000 km et bien sûr, il n'y avait aucune garantie à ce jour, le concessionnaire m'a dit. Pas de soucis, je viens d'en acheter un nouveau et je l'ai continué. J'espère que c'était juste un problème isolé et nous verrons à l'avenir. J'ai parcouru 50 000 km avec ce deuxième ensemble et jusqu'à présent tout va bien. Bravo Firestone pour avoir produit un excellent pneu à un coût raisonnable.

Les meilleurs pneus d'hiver pour camions légers

Firestone Winterforce LT LT275/65R18 E/10Plis BSW Pneu Monté sur une Roue Chromée à Cinq Rayons, Indiquant une Bande de Roulement Profonde avec de Larges Fentes Latérales pour une traction Hivernale Supérieure sur la Neige et la Glace, Paroi Latérale Noire avec Lettrage Blanc en Relief, et Symbole de certification Hivernale.

Firestone Winterforce LT LT275/65R18 E/10PLY BSW pneu

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