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Kit de Conversion Vélo, Affichage Vélo Électrique Étanche pour Scooter Moteur 1500W

<ul><li>Affichage LCD : Le panneau d'affichage LCD adopte un matériau ABS de haute qualité, qui est léger, résistant à la pluie, durable. L'affichage rétroéclairé LCD peut clairement afficher l'état et les données.</li><li>Boîtier du contrôleur : Le boîtier extérieur du contrôleur est en métal avec un design à rainures, peut protéger le circuit interne avec un bon effet de dissipation de chaleur.</li><li>Bon assistant : Le contrôleur de moteur de vélo électrique peut fournir une vitesse stable et un contrôle sensible du freinage et des changements de direction, capable de répondre à la plupart de vos besoins.</li><li>Modèle approprié : Peut être utilisé pour le remplacement du lithium pour la conduite électrique de vélo et de trottinette, généralement adapté pour un moteur de 1500W, offrant une expérience d'utilisation satisfaisante.</li><li>Contenu riche : Il y a un contrôle, un panneau et des instructions inclus dans le paquet, une grande quantité sera suffisante pour répondre à vos besoins pour améliorer votre vélo.</li></ul>

Nom de la marque

Color

Poids du produit assemblé

Spécification : Type d'article : Kit de conversion pour vélo Matériau : Alliage d'aluminium + plastique ABS Couleur : Comme montré sur l'image Application : pour conversion, mise à niveau Poids brut : Env.800g/28.2oz Taille du produit : Boîte de contrôleur : Env.185x84x42mm/7.3x3.3x1.7in Instrument : Env. 81x48mm/3.2x1.9in Tension nominale du contrôleur : DC36V/48V Courant maximum du contrôleur : 35A Réglage de la vitesse du contrôleur : 1-4.2V Entrée de frein du contrôleur : Niveau bas BOOSTER : 1:5 Puissance du moteur applicable : 1500W Tension de fonctionnement de l'instrument : DC 24V, 36V, 48V, 60V compatible (panier sélectionne les réglages). Description de la fonction de l'instrument LCD : 1. Fonction d'affichage : affichage de la vitesse, indicateur de puissance, indicateur de défaut, kilométrage total, kilométrage unique 2. Fonctions de réglage de contrôle : contrôle par interrupteur d'alimentation, réglage du diamètre de la roue, réglage du temps de veille automatique, réglage de la luminosité du rétroéclairage, réglage du mode de démarrage, réglage du mode de conduite, réglage du niveau de tension, réglage de la valeur limite du contrôleur 3. Protocole de communication : UART Afficher tout le contenu de l'écran (afficher tout le contenu pendant 1s après le démarrage) 3.1 Affichage de la quantité de batterie et de la quantité restante du BMS 3.2 Zone d'affichage multifonction : kilométrage total ODO, kilométrage unique TRIP (unité : km, km), temps de démarrage unique TIME, tension de la batterie VOL, DST : autonomie de la batterie 3.3 Zone d'affichage de la vitesse AVG : vitesse moyenne, : vitesse maximale, vitesse : vitesse actuelle, unité : Mp/h km/h Le signal de vitesse est pris à partir du signal Hall dans le moteur et envoyé à l'instrument par le contrôleur. (Temps d'un cycle Hall unique, unité : 1MS) L'instrument calculera la vitesse réelle en fonction du diamètre de la roue et des données de signal (la quantité d'acier magnétique requise par le Hall du moteur) 3. Réglage de la puissance du véhicule, affichage numérique 0-9 et affichage de la barre d'arrêt; Instructions de réglage de l'environnement de l'instrument : P01 : Niveau de luminosité du rétroéclairage 1 niveau le plus sombre 3 niveaux les plus lumineux; P02: unité de distance, 0: KM : 1: MILE; P03 : Niveau de tension : 24V 36V 48V 60V 64V (par défaut 36V) P04 : Temps de veille : 0. Les autres chiffres sont le temps de veille, allant de 1 à 60 (unité : minute). P05: Niveau d'aide : 0, mode 3 vitesses, 1, mode 5 vitesses; P06 : Diamètre de la roue : unité. Pouces; Précision : 0.1; Le paramètre est lié à la vitesse d'affichage de l'instrument et doit être entré correctement. P07 : Acier magnétique non. : plage : 1-100; Le paramètre est lié à la vitesse d'affichage de l'instrument et doit être entré correctement. Si c'est un moteur de moyeu commun, entrée directe d'acier magnétique; S'il s'agit d'un moteur à haute vitesse, il est également nécessaire de calculer le rapport de réduction, les données d'entrée le nombre d'aciers magnétiques x rapport de réduction; Par exemple, si le nombre d'aimants est de 20 et que le rapport de décélération est de 4,3, les données d'entrée sont : 86 20 X 4,3 P08 : Limite de vitesse : plage 0-100km/H, 100 signifie vitesse illimitée, Les données saisies ici représentent la vitesse de course maximale du véhicule : par exemple, l'entrée 25 signifie que la vitesse de course maximale du véhicule ne dépassera pas 25 km/h; Vitesse de conduite maintient la valeur définie, erreur : 1 km/h; (Limite de puissance et de vitesse de direction) Remarque : Les valeurs ici sont en kilomètres. Lorsque le réglage de l'unité est converti de km à miles, la valeur de vitesse sur l'interface d'affichage est automatiquement convertie à la valeur de mile correcte, mais la valeur limite de vitesse définie dans le menu sous l'interface de mile n'est pas convertie. Miles hors ligne avec la limite de vitesse réelle; Remarque : Les menus P09-P15 sont uniquement valides en état de communication P09: démarrage sans réglage de démarrage, 0: démarrage. 1. Ne démarre pas. P10 : Le mode de conduite est réglé sur 0 : alimentation (la puissance de sortie est déterminée par le niveau de puissance, l'interrupteur est inactif). 1: Conduite électrique (conduite en tournant la poignée, lorsque la vitesse de puissance est inactive). 2. La puissance électrique et la conduite électrique coexistent. P11: Plage de réglage de la sensibilité de l'aide : 1-24; P12 : Plage de réglage de démarrage : 0-5; P13: Ensemble de plaques magnétiques en acier de type 5, 8, 12; P14 : La valeur limite du contrôleur est réglée sur

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Code universel de produit (contrôle du CUP)

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