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Manomètre de Pression de Carburant Pratique et Résistant à l'Usure pour Outil de Réparation Automobile

<ul><li>Fait de matériaux de qualité, assurant une durabilité élevée pour une utilisation de longue durée</li><li>Le mécanisme de carburation est utilisé pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système de carburation tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile.</li><li>Il peut ajouter les plus hautes performances des véhicules, avec une longue durée de vie et un fonctionnement très fiable</li><li>Une pression de carburant appropriée est essentielle à plein régime pour éviter les conditions maigres</li></ul>

Marque

Assembled Product Dimensions (L x W x H)

Poids de l'article assemblé

Spécification: Caractéristiques: Fait de matériaux de qualité, assurant une durabilité élevée pour une utilisation de longue durée. Le manomètre de carburant est utilisé pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système de carburant tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile. Il peut offrir les meilleures performances des véhicules, avec une longue durée de vie et un fonctionnement très fiable. Une pression de carburant appropriée est essentielle à plein régime pour éviter les conditions de maigre. C'est un outil dédié pour inspecter et dépanner le système de carburant. Spécification: Condition: Matériau: ABS Couleur: Comme l'image montrée Méthode de connexion : Installez le manomètre de carburant, débranchez le rail commun à haute pression de carburant et le raccord de l'oléoduc, et connectez le té du manomètre de carburant en série pour la mesure. À partir des valeurs mesurées, il est facile de juger du fonctionnement des composants du système de carburant tels que les pompes à essence électriques et les régulateurs de pression d'huile. Mesure: 1 Après les 5 secondes de pompage automatique de la pompe à essence électrique, observez la pression du carburant sur le manomètre à huile. La pression d'huile normale est d'environ 300Kpa. Si le manomètre d'huile est basculé autour de 300Kpa, le régulateur de pression d'huile fonctionne normalement. Après avoir mesuré la fin de la pression d'huile initiale pendant 5 minutes, observez le système de carburant pour maintenir la pression indiquée par le manomètre d'huile.Ne doit pas être inférieure à 147Kpa. Si la pression d'huile est trop élevée, vérifiez si la route de régulation de la pression d'huile fonctionne correctement; si la pression d'huile est trop basse, vérifiez la pompe à essence électrique pour maintenir la pression, le régulateur de pression d'huile pour maintenir la pression et la fuite. 2 Mesure de la pression du carburant pendant le fonctionnement du moteur.Démarrer le moteur et tourner au régime de ralenti. Remarquez que la pression du système de carburant indiquée par le manomètre ne doit pas être inférieure à 250 KPa. Dans le cas contraire, vérifiez si la jauge de vide n'est pas remplie ou si elle n'est pas correctement insérée. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et observez la pression d'huile d'accélération indiquée par le manomètre lorsque la manette des gaz est complètement ouverte. Sinon, vérifiez si le tube à vide n'a pas de fuites ou S'il y a une mauvaise insertion. 3 Mesure de la pression de carburant après avoir débranché le tube à vide du régulateur de pression d'huile.Débranchez le tuyau d'aspiration du régulateur de pression d'huile, bloquez-le à la main, laissez le moteur tourner au ralenti et observez la pression d'huile indiquée par le manomètre.Il devrait être fondamentalement le même que la pression de carburant lorsque l'accélérateur est complètement ouvert. 4 Mesure de la pression maximale du système de carburant. Débranchez le tuyau d'aspiration du régulateur de pression d'huile, bloquez-le à la main, laissez le moteur tourner et observez la pression de carburant maximale indiquée par le manomètre d'huile. À ce moment, la pression d'huile monte à 2-3 fois la pression d'huile de travail, c'est-à-dire 490-640 KPa. Sinon, vérifiez le blocage ou l'usure et les fuites dans le circuit d'huile. 5 Mesure de la pression d'huile résiduelle dans le système de carburant.Extinguish le moteur. Observez la jauge de pression d'huile à ce moment. La pression d'huile résiduelle du système de carburant ne doit pas être inférieure à 147Kpa. Et il ne tombera pas pendant 30 minutes. Sinon, le système fuit de l'huile et doit être vérifié davantage. Liste des paquets: 1 x jauge de pression de carburant 1 x tuyau de carburant 4 x Linker en métal 1 x tuyau tressé 2 x installateur en plastique noir 2 x adaptateur blanc 2 x métal

Dimensions de l'article assemblé

Code universel de produit (contrôle du CUP)