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Module d'Interface 12V Nouveau EIM 630-088 EIM 630-465 pour Pièces de Moteur FG Wilson

Description du produit : tout neuf de haute qualité Fabriqué en matériau de haute qualité, durable 630-088 EIM (anciennement 630-465) interface 630-465 pour Genset 12V 630-088 EIM anciennement 630-465 Le module d’interface moteur est un module scellé monté sur le moteur qui fournit des relais de commutation pour le solénoïde du moteur de démarrage, la bougie d’allumage et le solénoïde de carburant. L’utilisation du EIM 630-465 PLUS signifie que des courants élevés tels que l’alimentation du solénoïde de carburant sont isolés du panneau de commande, permettant une protection individuelle de chaque circuit. Module d’interface de moteur pimeluEIM🌂PLUS🟢630-465 manupper12V pour le contrôle de génératrice EIM630-465 EIM630-088 630-088 application : 630-088 EIM (anciennement 630-465). Interface 630-465 pour ensemble de génératrice OLYMPIAN-MASSEY FERGUSON 12 V. Ensemble de génératrice OLYMPIAN-MASSEY FERGUSON 12V comment installer? Assurez-vous que le MPU (Magnetic Pickup) est installé correctement. Dévissez et tirez le capteur magnétique situé près du volant d’inertie du moteur Vérifiez l’embout magnétique et assurez-vous qu’il est propre et exempt de débris. Vissez le MPU jusqu’à ce que l’embout touche le haut des dents du volant d’inertie. Retournez le capteur magnétique de 1/2 à 3/4 de tour. Tournez le potentiomètre à dix tours de cinq à sept tours dans le sens horaire, ou jusqu’à ce que vous sentiez un léger clic, représentant l’ensemble de la plage du potentiomètre. Démarrez le groupe électrogène et vous remarquerez l’illumination de la DEL de calibration de survitesse. Tournez lentement le potentiomètre dans le sens antihoraire jusqu’à ce que la DEL s’éteigne complètement. Une fois la DEL éteinte, commencez à tourner lentement le potentiomètre dans le sens horaire jusqu’à ce que la DEL commence à clignoter. Le module d’interface moteur est un module scellé monté sur le moteur qui fournit des relais de commutation pour le solénoïde du moteur de démarrage, la bougie de préchauffage et le solénoïde de carburant. Chacun de ces circuits est protégé par des fusibles automatiques individuels montés dans le module. Des DEL individuelles s’allument lorsque chaque circuit est alimenté, et de plus, ces DEL sont d’une grande aide pour trouver les pannes. Le module est monté sur le moteur avec des supports anti-vibration et se connecte facilement au moteur avec un bouchon de métier. L’utilisation du EIM 630-465 PLUS signifie que des courants élevés tels que l’alimentation du solénoïde de carburant sont isolés du panneau de commande, permettant une protection individuelle de chaque circuit. Emballage inclus : 1

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Description du produit : tout neuf de haute qualité Fabriqué en matériau de haute qualité, durable 630-088 EIM (anciennement 630-465) interface 630-465 pour Genset 12V 630-088 EIM anciennement 630-465 Le module d’interface moteur est un module scellé monté sur le moteur qui fournit des relais de commutation pour le solénoïde du moteur de démarrage, la bougie de préchauffage et le solénoïde de carburant. L’utilisation du EIM 630-465 PLUS signifie que des courants élevés tels que la puissance du sol protection individuelle de chaque circuit.Module d’interface du moteur pimeluEIM🧽PLUS🟢630-465🟢contrôleur 12V pour contrôle de génératrice EIM630-465 EIM630-088 630-088application :630-088 EIM (anciennement 630-465).Interface 630-465 pour ensemble de génératrice OLYMPIAN-MASSEY FERGUSON 12 V.Ensemble de génératrice OLYMPIAN-MASSEY FERGUSON 12Vhow to install?Assurez-vous que le MPU (Magnetic Pickup) est installé correctement.Dévissez et tirez le capteur magnétique situé près du volant d’inertie du moteurVérifiez le pointe magnétique et assurez-vous qu’elle est propre et exempte de débris. Vissez le MPU jusqu’à ce que la pointe touche le haut des dents du volant d’inertie. Retournez le capteur magnétique de 1/2 à 3/4 de tour. Tournez le potentiomètre à dix tours de cinq à sept tours dans le sens horaire, ou jusqu’à ce que vous sentiez un léger clic, représentant la portée complète du potentiomètre. Démarrez le groupe électrogène et vous remarquerez que la DEL de calibration de survitesse s’allume. Tournez lentement le potentiomètre dans le sens antihoraire jusqu’à ce que la DEL vienne s’éteint. Une fois la DEL éteinte, commencez à tourner lentement le potentiomètre dans le sens horaire jusqu’à ce que la DEL commence à clignoter. Le module d’interface moteur est un module scellé monté sur le moteur qui fournit des relais de commutation pour le solénoïde du moteur de démarrage, la bougie d’allumage et le solénoïde de carburant. Chacun de ces circuits est protégé par des fusibles automatiques individuels montés dans le module. Des DEL individuelles s’allument lorsque chaque circuit est alimenté, et de plus, ces DEL sont d’une grande aide pour trouver les pannes. Le module est monté sur le moteur avec des supports anti-vibration et se connecte facilement au moteur avec un bouchon de métier à tisser. L’utilisation du EIM 630-465 PLUS signifie que des courants élevés tels que l’alimentation par solénoïde de carburant sont isolés du panneau de commande, permettant une protection individuelle de chaque circuit.Contenu de l’emballage :1 * module de génératriceRemarque : 1.La couleur réelle de l’article peut être légèrement différente des images affichées sur le site Web en raison de nombreux facteurs tels que la luminosité de votre moniteur et la luminosité de l’éclairage.2.Veuillez permettre un léger écart de mesure manuelle pour les données.

Code universel de produit (contrôle du CUP)

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            <h3>4 paiements identiques</h3>
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