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Outil de Réparation pour Climatisation de Voiture, Tuyau de Recharge de Réfrigérant, Adaptateur de Jauge de Recharge de Tuyau de Charge de Réfrigérant A/C R134A, Boyau de Recharge de Tuyau de Recharge de Réfrigérant avec Adaptateur de Jauge, Réparation de Climatisation de Voiture

<ul><li>Style multifonction, livré avec tuyau de réfrigérant, manomètre, ouvre-bouteille et connecteur ajustable</li><li>Paroi de tuyau épaissie, robuste et durable, joint métallique de qualité, avec filetage clair</li><li>Manomètre à spécifications variées et manomètre pour réfrigérant, qui peuvent répondre à vos différents besoins</li><li>Facile à installer, aucun outil compliqué requis, pratique à utiliser</li><li>la fabrication lui confère des performances stables et une longue durée de vie</li></ul>

Nom de la marque

Matériau

Poids du produit assemblé

Spécification : État : Type d’article : Trousse de recharge de réfrigérant Matériau : Laiton + tuyau Couleur : Comme montré sur l’image Utilisation : 1. Un tube de ravitaillement en réfrigérant pour climatiseur d’automobile. 2. Une bouteille de réfrigérant R134A de 250 g. 3. Commencez maintenant à tester la pression de la voiture : d’abord, tournez le dé à coudre dans le sens antihoraire à l’extrémité de l’ouvre-bouteille du tuyau complémentaire DIY vers le haut, vissez la bouteille de réfrigérant dans l’ouvre-bouteille et serrez-la. 4. Vérifiez l’interface basse pression. En général, il y a un petit chapeau bleu ou noir à l’extrémité gauche sous la capuche. 5. Démarrez le moteur de la voiture et allumez l’interrupteur CA du climatiseur. Allumez le souffleur au maximum. 6. Lorsque le tuyau DIY est raccordé à l’interface basse pression, le manomètre du tuyau DIY affichera instantanément une indication d’échelle. À ce moment, le tube DIY et le système de climatisation sont connectés, voyez l’échelle de pression sur le manomètre, connaissez la pression dans le système, ajoutez une note sous quelle pression? Voici un énoncé des connaissances! La pression dans le système de climatisation automobile change selon la température ambiante. Dans la figure suivante, le tableau de comparaison de la température en Fahrenheit et de la pression du système de climatisation confirme la haute et la basse pression dans le système. La haute pression du système indique que le réfrigérant dans le système est supérieur à la valeur normale, sinon, le réfrigérant doit être complété. Si la température extérieure est de 30 degrés, la pression dans le système de climatisation devrait être de 45 PS! Environ, moins de 45PS1 devrait être réapprovisionné en réfrigérant. Fahrenheit est une unité de température courante aux États-Unis, merci! Température ambiante la pression d’un compteur à basse pression La pression du système était de 25 à 35PSI 70°F correspond à 21.11 degrés Celsius La pression du système varie de 35 à 40PSI 75°F correspond à 23.89 degrés Celsius Pression du système 35-40 psi 80°F correspond à 26,67 degrés Celsius La pression du système était de 40-50 psi 85°F correspond à 29,44 degrés Celsius La pression du système varie de 45 à 55PSI 90°F correspond à 32.22 degrés Celsius Pression du système 45-55 psi 95°F correspond à 35 degrés Celsius Pression du système 50-55 psi 100°F correspond à 37,78 degrés Celsius Pression du système 50-55psi 105°F correspond à 40,56 degrés Celsius La pression du système était de 50-55 psi 110°F à 43,33 degrés Celsius 7. Basse pression dans le système de climatisation, pour ajouter du réfrigérant, dé à coudre dans le sens horaire à partir du décapsuleur, percer la bouteille de réfrigérant, décapsuleur dans le dé à coudre rotation dans le sens antihoraire vers le haut, immédiatement de nouveau vers le cylindre de réfrigérant en secouant doucement de haut en bas la bouteille de réfrigérants, le liquide réfrigérant entrera dans le système, en même temps, l’étalonnage du manomètre, la température et la pression dans l’unité PSI un à can. 8. Lorsque l’échelle du manomètre est normale, tournez immédiatement le dé à coudre du décapsuleur dans le sens horaire jusqu’à l’extrémité la plus basse et serrez-le, puis déplacez le connecteur de sortie bas du système de climatisation. Si une bouteille ne suffit pas, veuillez ajouter une deuxième bouteille de réfrigérant comme décrit ci-dessus jusqu’à ce que la température externe et la pression du système soient égales. 9. À ce moment, le réfrigérant du système de climatisation automobile est terminé. Veuillez serrer la forme en L. Liste de l’emballage : 1 ensemble de trousse de recharge de réfrigérant

Dimensions de l'article assemblé

Code universel de produit (contrôle du CUP)