Name: Shell Rotella T6 5W-40 pour moteur diesels 5L
Brand: Rotella
SKU: 6000196535328
Price: 59.97 CAD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (133 reviews)

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Shell Rotella T6 5W-40 pour moteur diesels 5L

Triple protection<br><ul><li>Huile pour moteurs diesels 5W-40 entièrement synthétique avec technologie Triple protection plus qui assure une bien meilleure protection contre l’usure nocive du moteur comparativement aux huiles moteurs API CI-4 Plus de la generation précédente</li><li>Mise au point à partir d’huiles de base synthétiques à écoulement libre qui assurent une pompabilité fiable au démarrage dans des climats froids.</li><li>Elle améliore la protection contre les effets de la suie, de la saleté et des autres contaminants</li><li>Convient aux véhicules diesels neufs et plus anciens, des tracteurs et remorques de classe 8 jusqu’aux camionnettes diesels, véhicules utilitaires, de poids moyen et de livraison, et parcs d’autobus scolaires et de véhicules mixtes.</li><li>Elle offre une meilleure économie de carburant (par rapport aux huiles 15W-40), ce qui permet d’économiser de l’argent en carburant sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur</li><li>Respecte ou dépasse les exigences suivantes : API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, Cf; API SM, SL, SJ, SH; ACEA E9; Caterpillar ECF-3, ECF-2, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Ford WSS-M2C171-E, JASO DH-2, MA, MA2, Volvo VDS-4</li><li>pour vous inscrire et obtenir les détails et les conditions.</li><li>Pour obtenir la liste complète des recommandations et des approbations liées au matériel, veuillez consulter le bureau d’aide technique de Shell et toujours consulter votre guide du propriétaire.</li><li>Compatible avec les systèmes de limitation des émissions de gaz d’échappement et offre une protection à des températures de fonctionnement extremes.</li></ul>

Viscosité de l’huile moteur

Nom de la marque

Utilisation recommandée

Volume

Contient des additifs pour kilométrage élevé

Compatible avec le carburant diesel

Matériau

Taille

Numéro de modèle

Vrac

L’huile moteur de haute tenue Shell Rotella T6 100 % synthétique 5W-40 avec technologie Triple protection plusMC offre toute la protection à laquelle vous vous attendez de Shell RotellaMD et plus encore puisqu’elle respecte, et même dépasse, les normes de rendement de la classe API CK-4. Elle est compatible avec les systèmes de limitation des émissions de gaz d’échappement et offre une protection à des températures de fonctionnement extrêmes. Elle est mise au point à partir d’huiles de base synthétiques à écoulement libre qui assurent une pompabilité fiable au démarrage dans des climats froids. L’huile moteur Shell Rotella T6 100 % synthétique 5W-40 offre une meilleure économie de carburant (par rapport aux huiles 15W-40), ce qui permet d’économiser de l’argent en carburant sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur. Elle convient aux véhicules diesels neufs et plus anciens, des tracteurs et remorques de classe 8 jusqu’aux camionnettes diesels, véhicules utilitaires, de poids moyen et de livraison, et parcs d’autobus scolaires et de véhicules mixtes. L’huile Shell Rotella T6 est appuyée par une garantie limitée jusqu’à 15 ans ou 800 000 kilomètres, selon la première de ces éventualités* (voir les renseignements sur la garantie ci-dessous).

Features

Type d’huiles à moteur

Code universel de produit (contrôle du CUP)

N° d’article Walmart

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Meilleure huile pour mon turbo diesel de 6.7l 2500 ram

Meilleur rapport qualité/prix

Cette huile fait toutes mes voitures et tous mes vélos et VTT

arrivé rapidement et le meuilleur prix je suis tres satisfait

Shell Rotella T6

J'utilise cette huile comme alternative fiscalement responsable à l'achat de nectar d'ambre BMW authentique de ma compagnie de vol locale. Ce produit répond à toutes les spécifications requises (y compris JAS2) pour le moteur 1200cc refroidi par eau des derniers modèles GS et RT.

Compatible avec BMW Motorrad à une fraction du prix

J'ai un F250 2016 avec le moteur Diesel de 6,7L et j'utilise le Rotella T6 tous les 6 000 miles. J'utilise le camion pour remorquer une remorque à deux chevaux et il n'a jamais de problème de chaleur ou de consommation excessive de carburant. À l'intervalle de changement d'huile, j'inspecte l'huile qui sort du carter d'huile et elle a toujours une bonne viscosité tout en n'ayant pas d'odeur de brûlé. Je continuerai à utiliser cette huile jusqu'à ce que j'obtienne un nouveau camion ou que les pneus tombent de celui-ci!

Excellente performance

rotella.shell.com

Comme d'autres qui ont évalué T6, je l'utilise dans mes vélos depuis des années, tout comme le groupe de gars avec qui je roule régulièrement. Jamais eu de problème et la performance est excellente. Même à 5 000 miles entre les changements d'huile, il sort du vélo avec l'air d'une nouvelle huile. Beaucoup plus économique que les produits synthétiques spécifiques aux motos aussi. Essayez-le, vous ne serez pas déçu!

Super pour les motos!

J'utilise cette huile dans ma Honda F6 Valkyrie Tourer 1998 depuis 6 ans maintenant, et je n'ai eu aucun problème avec le fonctionnement de l'embrayage. Même à pleine vitesse avec le gros moteur de 6 cylindres, pas de glissement d'embrayage. De plus, le fameux sifflet de vitesse supérieur Valkyrie était beaucoup plus silencieux immédiatement après le premier changement d'huile. Il est également beaucoup moins cher que les huiles concurrentes, un bon bonus supplémentaire. Je n'hésite pas à changer l'huile quand je devrais, alors que le prix est environ la moitié de celui des autres huiles haut de gamme ou OEM. Il est disponible chez de nombreux détaillants locaux, donc c'est facile à obtenir. J'aimerais qu'il soit disponible dans d'autres poids comme le 5W20. Je l'utiliserais sur mon F150 5.4L 2010 si je pouvais, car ce n'est vraiment pas beaucoup plus cher que l'huile conventionnelle.

Fonctionne très bien dans ma moto!

J'ai utilisé le T6 dans mon FZ1 2007 depuis que je l'ai acheté, il y a environ quatre ans. Je mets ce vélo au maximum, je n'ai jamais eu un seul problème de moteur, il ne chauffe pas, il n'y a pas d'huile entre les changements. Je comprends qu'il se déchire facilement en cas d'embrayage humide (comme beaucoup d'huiles), donc je le change lorsque j'atteins environ 1 000 ou 1,2 000 miles, de cette façon le moteur obtient toujours de l'huile fraîche. C'est bon marché et pas si difficile de changer l'huile et le filtre. Je ne monte que pour m'amuser, donc je le change peut-être quelques fois par an.

Le meilleur rapport qualité-prix pour votre Motorcycle Buck.

Je pense que c'est l'une des meilleures huiles sur le marché pour les camions comme le mien ainsi que pour tous les nouveaux construits aujourd'hui. Pourquoi ne devrions-nous pas utiliser toutes les nouvelles huiles pour prolonger la durée de vie de nos anciens Diesels, si elles aident les nouveaux camions, elles devraient vraiment aider nos anciens camions qui ont un certain âge et sont encore utilisés tous les jours, pour le travail, le plaisir de conduire et simplement pour avoir à portée de main. Le mien a parcouru 268000 miles et j'espère y mettre un million de miles si je vis aussi longtemps.

Super huile pour mon Ford Super Duty 2002 avec le 7.3.

Je l'utilise dans une Honda Rancher ES 2007 et il démarre toujours comme un champion. Pas de glissement, rien à redire. Je conduis ce vélo intensément et je change l'huile une fois par an ou plus longtemps. Je l'ai vérifié l'autre jour après environ 13 mois, il a toujours l'air correct, je vais donc le changer. Je vais probablement utiliser Rotella T6 à nouveau. ça semble être du bon matériel.

ça fonctionne.

J'essaie depuis des mois d'obtenir plus de T6. Heureusement, j'en avais assez pour mon dernier changement d'huile, mais j'aime en avoir sous la main. Je ne sais pas pourquoi et quand la pénurie prendra fin. Prochain changement, je chercherai d'autres marques

Impossible d'utiliser ce que vous ne trouvez pas

Shell Rotella T6 5W-40 pour moteur diesels 5L

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