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Systèmes de Refroidissement Automatique Haute Performance

En considérant à quel point les voitures modernes fonctionnent bien dans de nombreux domaines, il est facile d'oublier certains des problèmes que les automobilistes ont eus il y a régulièrement plus de 40 ans. Les voitures devaient être entretenues régulièrement : les prises et les points devaient être remplacés fréquemment, la durée de vie prévue du moteur était de 100 000 miles plutôt que de doubler et tripler l'attente que vous voyez aujourd'hui, et un tracas quotidien, surtout dans les climats chauds, était la victime d'une voiture en surchauffe. Il n'était pas rare de voir des voitures coincées dans la circulation par une journée chaude, le liquide de refroidissement jaillit sur le sol avec les capots en l'air dans une tentative désespérée de se rafraîchir.<p>Avance rapide vers aujourd'hui, et il est facile d'oublier que les voitures modernes ont même du liquide de refroidissement. L'aiguille temp se déplace là où elle doit être et ne bouge plus jamais jusqu'à ce que vous éteigniez la voiture. Pour les conducteurs de voitures vintage, ce niveau de fiabilité est également accessible. Dans les systèmes de refroidissement automobile haute performance, l'auteur Dr. John Kershaw explique les bases du fonctionnement du système de refroidissement, fournit un</p>

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<p>Que votre véhicule soit modifié pour la rue ou la piste, gardez son moteur en bonne santé en sélectionnant les meilleurs composants du système de refroidissement pour répondre aux exigences actuelles en matière de puissance.</p><p>Dans High-Performance Automotive Cooling Systems, l'auteur Dr. John Kershaw explique les bases du fonctionnement d'un système de refroidissement, examine les options de réfrigérant et de radiateur, explique comment gérer la vitesse du réfrigérant dans votre moteur et pourquoi il est important, examine comment gérer le flux d'air dans votre radiateur, examine minutieusement les ventilateurs de refroidissement, et enfin utilise toutes ces informations dans les tests et l'installation de tous ces composants.</p><p>En considérant à quel point les voitures modernes fonctionnent bien dans de nombreux domaines, il est facile d'oublier certains des problèmes que les automobilistes ont eus il y a régulièrement plus de 40 ans. Les voitures devaient être entretenues régulièrement : les prises et les points devaient être remplacés fréquemment, la durée de vie prévue du moteur était de 100 000 miles plutôt que de doubler et tripler l'attente que vous voyez aujourd'hui, et un tracas quotidien, surtout dans les climats chauds, était la victime d'une voiture en surchauffe. Il n'était pas rare de voir des voitures coincées dans la circulation par une journée chaude, le liquide de refroidissement jaillit sur le sol avec les capots en l'air dans une tentative désespérée de se rafraîchir.</p><p>Avance rapide vers aujourd'hui, et il est facile d'oublier que les voitures modernes ont même du liquide de refroidissement. L'aiguille temp se déplace là où elle doit être et ne bouge plus jamais jusqu'à ce que vous éteigniez la voiture. Pour les conducteurs de voitures vintage, ce niveau de fiabilité est également accessible.</p><p>Les voitures musclées et les moteurs de hot rod d'aujourd'hui sont poussés à la limite avec des kits de dérailleur et des additifs de puissance qui sollicitent les capacités de votre système de refroidissement à des extrêmes jamais vus auparavant. Que vous soyez fan de voitures de performance modernes ou fan de performances plus modernes dans des voitures vintage, ce livre vous aidera à créer un système de refroidissement robuste pour compléter votre moteur.</p>

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