J'AI EU CES PNEUS PENDANT 6 ANS SUR NOTRE NISSAN ROGUE SPORT, EXCELLENTE ADHÉRENCE ET DURÉE DE VIE DU FIL. UTILISÉ TYPiquement EN HIVER POUR 10-15KM EN ALBERTA, MILIEU CANADA. SUR UNE JANTE DE 18 pouces, LES 255/65/R18 SONT TRÈS SILENCIEUX ET CONFORTABLES. JE LES AI RÉCEMMENT ACHETÉS À NOUVEAU, CEPENDANT, JE SUIS CURIEUX DE VOIR À QUEL POINT LES VERSIONS STUDDED SERAIENT MEILLEURES.

J'avais deux ensembles de VUS x ice snow pour mon Range Rover et le modèle x à carreaux de Tesla. Le Range Rover est lourd et les pneus sont bons en hiver. Tesla a plus de 1000 lb pi de couple, mais une fois, elle a glissé sur la bosse de la route dans la neige. Globalement, je n'utilise que cette marque et cette série. Je pense que les autres marques sont soit trop épaisses, soit trop fines.

Utilisé le X-ICE pendant l'hiver sur une Chevy Bolt EUV. A très bien fonctionné dans des conditions humides, glacées et enneigées. Bonne maniabilité à haute vitesse, pas de vibration. Je les ai portées pendant au moins 15 000 km et il n'y a aucune usure notable. Eh bien, je ne conduis plus à 40 km/h sur des bosses, j'essaie d'éviter les virages serrés, les accélérations excessives et les freins. Je conduis vite quand je vais tout droit. Ces pneus vous dureront au moins 5-6 saisons, parfois 10-15 000 km, même sur un véhicule électrique lourd.

Nous avons acheté ces pneus et ils fonctionnent très bien pendant les tempêtes de neige, mieux que la plupart sur la glace noire et nous maintiennent accrochés aux routes pendant les mois de mauvais temps que nous connaissons. Nous continuerons à acheter ces pneus tant que nous conduirons en hiver!

Ma première exposition aux pneus Michelin remonte à plus de 50 ans. Mon père avait une vieille Chrysler qui flottait sur la route. Typique pour la période. Il a acheté un ensemble de pneus Michelin pour la voiture. Ces pneus ont complètement changé la voiture. La balade est immédiatement devenue beaucoup plus fluide et silencieuse. Les imperfections de la route semblaient disparaître. La réponse/manipulation de la direction est devenue plus nette et plus précise. Pour ces raisons, chaque voiture et camion que j'ai possédé depuis a porté un ensemble de pneus Michelin. J'apprécie également la longévité et l'usure prolongée des pneus.

J'ai acheté ces pneus en décembre pour remplacer les pneus boue et neige fournis sur mon nouveau Rave4. Ces pneus roulent beaucoup moins bien que les pneus Mud&Snow et ont été excellents sur la glace et la neige tout l'hiver au Manitoba. Je vais garder ces pneus toute l'année même s'ils peuvent s'user un peu plus pendant les mois d'été. Mes premiers pneus de glace et de neige sur mon ancien Montana ont duré 90 000 km toute l'année avant d'atteindre la marque d'usure.

Après avoir possédé plusieurs générations de Pilot Sport Alpin, mon concessionnaire de pneus n'avait que les X-Ice Snows disponibles cette fois-ci. Ils sont excellents dans la neige et mouillés, mais VRAIMENT agaçants à manipuler à sec, car ils font beaucoup de bruit au-dessus de peut-être 0,3g. Les Alpins n'ont JAMAIS montré cette caractéristique....

J'ai toujours aimé les pneus X-Ice de Michelin. Toutes mes voitures et camions les ont eus. La traction est phénoménale et ils sont tellement silencieux. Je n'ai jamais hâte de mettre mes pneus d'été car ils sont plus bruyants comparés à ceux-ci. Ils me durent généralement 4 ans et je les donne généralement à ma famille car ils sont toujours parfaits pour une utilisation plus légère. Je fais environ 60 000 $ par an. Environ 30 000 en hiver et 30 000 en été.

J'ai fait des recherches sur les pneus et je suis ravi d'avoir choisi pour mon Audi Front Wheel Dr. 2012. Ces pneus ont dépassé mes attentes, ils sont audacieux face aux éléments! Je ne suis pas une personne qui aime les voitures comme mon mari, mais je voulais les Ice X après avoir lu d'autres avis. Je me sens en sécurité et confiant en conduisant dans la neige du nord de l'Idaho!

Utilisez-les pour une saison hivernale sur une Tesla Mode 3 RWD. Je suis habitué au X-Ice sur une autre voiture. Ils ont amélioré la traction sur la neige par rapport à X-Ice de manière significative et l'adhérence sur la glace est toujours très bonne. J'ai remarqué un peu de bruit de pneu entre 50 et 70 km/h (surtout avec une voiture électrique) mais ils sont impressionnamment silencieux à vitesse élevée.