Bonne usure mais les pneus sont pratiquement carrés par temps extrêmement froid... Ils prennent quelques kilomètres à chauffer et ne vacillent pas... Difficile de les équilibrer aussi. Je ne les recommanderais pas!

Les pneus n'étaient pas équilibrés par l'atelier lorsqu'ils ont été mis dans ma voiture et avaient une mauvaise vibration autour de 60-70 mph. Il a fallu les équilibrer, mais la vibration a quand même persisté, bien que pas aussi mauvaise qu'avant. Je vais probablement profiter de la garantie de satisfaction de 45 jours. Après avoir lu d'autres avis, il semble que les vibrations et les mauvais pneus soient devenus la norme pour Uniroyal.

J'ai ces pneus depuis environ 25 000 miles jusqu'à présent et oui, ils sont un peu bruyants mais ils ont une excellente adhérence sur sol mouillé. Je n'ai jamais fait d'hydravion avec une autonomie de 75 miles à l'heure et ils m'aident aussi avec la consommation de carburant! Excellent rapport qualité-prix! Je recommande fortement ces pneus!

Les montagnes de SW Montana sont un véritable test de la revendication "Toute Saison". Pluie, neige et routes couvertes de glace, etc., ce qui peut arriver n'importe quel mois de l'année. Le premier ensemble est arrivé sur une Subaru Outback d'occasion. Très impressionné par la traction, la maniabilité et la longévité. Semblait durer éternellement et fonctionnait toujours bien. Finalement, je les ai usés et remplacés par les mêmes. Je viens d'acheter un troisième ensemble pour mon véhicule de secours, également un Subaru Outback. 3 mois/an nécessitent un vrai pneu d'hiver, mais les 9 mois restants peuvent apporter tout ce qu'on peut imaginer. Tiger Paw le gère bien.

Le UNIROYAL TIGER PAW TOURING A/S est un pneu fantastique. Exceptionnel à tous égards en termes de qualité de construction, apparence, conduite et vitesse sur autoroute. Un plus est la cote de vitesse Haute Performance (96H). Je recommande fortement ce pneu. Fort Worth, TX, ingénieur professionnel agréé.

Acheté ces pneus pour ma Kia Forte en septembre 2020 à 28 000 miles. Nous sommes en avril 2024 maintenant et la voiture est à 123 000 miles. 80 % des kilomètres sur l'autoroute. Je les fais tourner tous les 7500-10000 miles depuis qu'ils sont neufs et je n'ai eu aucun problème autre que le bruit de la route. Les vêtements de course ont été excellents et la traction par tous les temps a été phénoménale. Ma seule plainte est que le bruit de la route est assez mauvais, surtout dans une voiture économique sans beaucoup de réduction de bruit. Je suis sur le point de remplacer ces pneus seulement parce qu'ils commencent à se fissurer après tous les kilomètres que j'y ai mis. J'achèterais certainement encore.

Ce ensemble n'a pas duré. Besoin de remplacement après 24 000 miles, même pas proche de la capacité de 65 000 miles. Les pneus de tourisme Uni Tiger Paws n'ont définitivement pas eu de valeur pour ce que j'ai payé. Tellement déçu par Uniroyal.

mauvaise performance par temps humide, performance terrible pour la neige et le froid, ceintures se séparant à moins de 40 % d'usure, avec une vibration terrible. Je ne recommande pas.

Un des pneus toutes saisons les plus bruyants, sinon le plus bruyant que j'ai jamais eu sur un véhicule de ma vie. Surtout une fois qu'ils sont un peu plus usés. Le bruit qu'ils produisent peut être confondu avec des roulements de roue défectueux, c'est à quel point ils sont bruyants.

J'ai ces pneus depuis environ 50000 miles et quatre ans, et la bande de roulement tient très bien. Sur mon Jeep Patriot, ils fonctionnent bien dans la neige et l'ensemble que j'ai n'a pas de bruit de route.