Je ne les achèterai plus en 2020 pour mon nouveau Tacoma. La lumière "skip" s'allume aux intersections et sur les collines les jours de pluie. Je remarque que je dérive aussi sur les coins. Oui, 2 ans, ce n'est pas correct.

J'ai mis 40k sur ces pneus en 9 ans. Ils ont été de très bons pneus, une bonne traction sous la pluie et excellents hors route. Je pourrais probablement les tourner une fois de plus et en tirer encore 10 km, mais je vais acheter un ensemble de remplacement.

J'ai des jantes de 20 pouces et 18 jantes en acier. J'avais des pneus Lt275 55r 20 tko. J'ai décidé d'acheter des pneus Lt265 70 r18 tko. Ils étaient plus silencieux, plus lisses, pesaient moins et coûtaient 400 $ de moins que les 20 pouces. J'achèterais certainement à nouveau.

J'ai des BF Goodrich All-Terrains sur mes camions, VUS et Jeeps depuis 1980. Les meilleurs pneus pour la route et le hors route / toutes saisons que vous pouvez acheter. S'use mieux que n'importe quel pneu sur le marché.

Je les ai mis sur mon Ram 1 ton 03/2018 et j'ai parcouru 16 000 miles jusqu'au 07/2019. Rotation régulière mais il est déjà temps pour un nouveau ensemble. Je n'achèterai plus ces articles.

je suis pas encore resté pris dans la neige et je roule les memes pneus a l'année, en plus d'un tres beau look sur un camion, a mon avis c'est un excellent pneu toutes saisons meme l'hiver

Je me prépare à installer mon troisième ensemble de ces pneus sur mon Jeep Wranger Rubicon. Ces pneus m'ont permis de traverser des conditions très difficiles et ne m'ont jamais déçu dans aucune condition.

Nous achetons toujours les pneus tout-terrain BFGoodrich. (pour Toyota RAV 4, Toyota TUNDRA) De plus, nous venons d'acheter un Jeep Willys 2022 et l'argument de vente était qu'il avait déjà des pneus BFGoodrich-All-Terrain Mud.

Super pneu et définitivement conçu pour faire le travail. Verre et miroir de mode faisant fonctionner notre flotte le 245/75/17 sur plus de 60 Chevy 2500 HD à Dallas, Houston et Lockhart. Je recommande fortement ces pneus.

J'ai acheté ces pneus pour une utilisation toute l'année sur mon Ford Ranger 4x4 de 1998. Malgré les grands flancs, ils s'équilibraient magnifiquement, roulaient en douceur et relativement silencieusement sur l'autoroute. Ils étaient excellents tout-terrain et dans la neige.