Je les utilise sur route et hors route depuis environ 2 semaines, je les ai utilisés vers 7/32. Sur la route, ils peuvent être un peu effrayants, oubliez les virages rapides et la sensation de survirage étrange. Dans des conditions tout-terrain, ils sont très confortables, dégonflés, j'ai pu passer à travers le sable, rester accroché à la saleté. Le plus gros problème jusqu'à présent est qu'ils n'évacuent pas beaucoup, restent coincés dans la boue parce que les filets restent pleins de boue, j'ai peur de les utiliser sous une forte pluie et j'ai entendu de mauvais commentaires sur leur utilisation dans la neige

J'ai mis ces pneus sur mon camion avec 118 500 miles dessus et maintenant j'ai 124 500 miles. Ces pneus sont déjà plus de la moitié usés. Je ne conduis pas ce camion tous les jours. Le camion est utilisé pour une utilisation à la ferme et n'est utilisé qu'environ 5 à 8 fois par mois. Normalement, je ne le conduis que le week-end à la ferme ou en tirant sur des remorques. En achetant cette marque de pneus, je m'attendais à ce qu'ils tiennent le coup et durent beaucoup plus longtemps. C'est pourquoi j'ai dépensé un peu plus pour ce pneu spécifique. Je ne recommanderais ce pneu à personne.

Je viens de remplacer mes pneus d'origine (SRA) par des BFG KO2 de la même taille. Ils ajoutent un bel aspect au camion. Ils sont plus rigides, plage de charge E, gonflage maximum de 80 psi. Je les pèse environ 50 psi. Il y a à peine de bruit de route dû au pneu. Presque pareil que les SRA d'usine. Donc non, vous n'entendrez pas le bourdonnement des pneus. Ils sont plus rigides et vous sentirez des bosses un peu plus définies, comme prévu. jusqu'ici tout va bien :) J'ai lu les avis avant de les acheter et cela semble être la meilleure option.

Les pneus d'origine se sont bien comportés mais n'offraient aucune traction hors route. Je suis allé aux pneus à rabais et ils m'ont recommandé la cote de charge BFG KO2 in (E). Ils ont dit que ce serait un peu plus lourd mais que ça roulerait beaucoup mieux. J'ai pris les 275/65/18 et ils ont équilibré les pneus. Ils ont également vérifié les pneus et ils étaient à.009, ce qui est incroyablement bien, m'ont-ils dit. Les pneus à charge maximale de 80psi étaient gonflés jusqu'à 46psi froids, installés sur moi. Je dois dire que ce sont les meilleurs pneus d'équitation que j'ai jamais possédés dans un AT. J'ai possédé toutes les autres marques de pneus et les BFG KO2 sont de loin les meilleurs. Maintenant, je n'ai ces pneus que depuis peu de temps, mais avec la façon dont ces pneus fonctionnent et roulent, je suis déjà un grand fan. Vous en avez pour votre argent et ces pneus en valent la peine.

J'ai acheté un ensemble de ko2s pour mon camion en 2017, ils sont toujours sur mon camion mais doivent être remplacés maintenant. J'ai conduit ces pneus partout en Colombie-Britannique et en Alberta pendant 2 ans, puis j'ai conduit de Colombie-Britannique à Terre-Neuve sans problème. Je dois parcourir bien plus de 150 000 km avec ceux-ci et je suis prêt pour un nouvel ensemble

Acheté ces pneus en 2015 pour mon Ford Expedition. Je m'attendais à beaucoup plus de bruit en conduisant sur l'autoroute, mais ils sont incroyablement silencieux pour un pneu aussi costaud. J'ai parcouru 70 000 miles avec eux et il me reste encore assez de tread pour au moins un hiver dans le nord-est de l'Ohio. Les quatre pneus se sont usés de manière incroyablement uniforme (je fais tourner chaque changement d'huile). Je vais certainement acheter à nouveau!

J'ai ces pneus depuis environ 42 000 km. J'ai toujours voulu le BFG et j'ai finalement acheté un ensemble. Au début, je les adorais. Mais ils étaient bruyants. Ils sont également glissants lorsqu'ils sont mouillés. Honnêtement, je m'attendais à au moins 50 000 km et une excellente traction humide/neige. Vraiment, je n'ai rien de ce qui précède. Je passerais mon tour et achèterais du Cooper AT3 ou autre chose

Acheté les 285 pour mon Tahoe 2010, qui est un peu plus grand que les pneus spécifiés, mais ceux-ci ont bien rempli le pneu et avaient fière allure. J'ai équilibré et tourné tous les 5 000 miles. Les pneus ont duré 102 000 miles. Je viens d'acheter un autre ensemble le mois dernier et j'espère obtenir 100 000 miles avec ceux-ci. Beaucoup de gens sont venus et ont posé des questions à leur sujet, ils ont vraiment aimé le style.

Acheté des pneus il y a environ 5 ans, ils n'ont parcouru que 35 000 kilomètres, presque exclusivement sur l'asphalte. Maintenant, les 4 pneus ont tous des fissures sévères sur les flancs et autour des bandes de roulement, y compris 2 qui sont fissurées à 360 degrés autour du flanc. Les pneus ne passeront plus l'inspection maintenant avec bien plus de la moitié de la durée de vie de la bande de roulement restante. Très décevant qu'un pneu de 10 plis coûteux utilisé dans les championnats de baja ne puisse pas passer quelques hivers canadiens sans se désintégrer.

Je viens de les acheter tard lundi soir le 01/04/24 pour mon Dodge Ram 1500 V6 08. Je suis passé de Pathfinder H/T à ces BFGs, je ne regrette ABSOLUMENT PAS d'avoir acheté ceux-ci! J'ai des Hercules Terra Tracs sur mon Yukon Denali et elles se marient tellement bien! Avoir mes deux véhicules avec All Terrains rend tout tellement meilleur! Non seulement ils roulent plus facilement, mais ils rendent aussi le trajet plus sûr! Impressionnant avec ces LTs parce qu'ils ne semblent pas lourds comme avec les LTs que j'ai essayées. Je recommande vivement ces produits si vous cherchez quelque chose de nouveau et différent!