Je fais fonctionner des ATKO2 de 37x12.50R17 sur un Jeep Rubicon 2005. Je le conduis tous les jours, je le roule dans les rochers quand je peux. Ces pneus fonctionnent mieux sur les routes mouillées par rapport à un KM2 (glissant), sont nettement plus silencieux et ont très bien résisté à l'usure au cours des 2 dernières années. Je suis un gars de terrain boueux de 25 ans et plus; ce pneu était la seule chose que je considérerais jamais installer sur n'importe lequel de mes Jeeps. Après avoir utilisé ces pneus, je doute sérieusement de revenir un jour à un terrain boueux. Désolé, KM2; je t'aime toujours, mais ces pneus sont vraiment meilleurs pour mon style de conduite.

Très robuste au Colorado et en Utah dans notre fourgonnette AWD Transit conçue pour le tout-terrain. Ne rampe pas comme des rochers. Ils étaient fonctionnellement usés à 30 000 miles, 4/32 pouces. Pas suffisant pour la garantie, mais le CO nécessite 6/32 pouces pour la neige et nous en avons besoin pour les conditions de passage par terre que nous rencontrons.

J'ai acheté au moins 10 ensembles de ces pneus avant qu'ils ne s'appellent KO2. Dans les années 70, j'ai rencontré un gars avec un Suburban en train de remorquer un Baja Racer. Tous les pneus, même la remorque, avaient des BFG All Terrain. Il a dit qu'il faisait des courses de Baja depuis des années et qu'il n'avait jamais eu de balle plate! Je n'ai jamais eu de pneu crevé et je fais au moins 45 000 miles avec mes pneus sur les Astro Vans et les Sprinter Vans. J'ai heurté une bûche dans mon camion avec des pneus KO2 allant à environ 25 mph avec un choc intense et j'ai attendu que le voyant de pression des pneus s'allume. Aucun dommage au pneu! Ne croyez pas les avis négatifs car ces pneus sont excellents et je ne voudrais rien d'autre hors route ou en déplacement!

Tout ce que je peux dire, c'est wow. Ces pneus sont bien meilleurs que la version précédente et je trouve que ceux-ci sont excellents partout sauf pour la neige profonde ou la boue. Mais les nouveaux KO2 mangent tout et le recrachent. Je viens de terminer l'événement Great Lakes Raptor Excusoins Snoball dans la péninsule supérieure du Michigan et ces pneus ont mieux fonctionné que prévu, ils étaient imparables dans la neige profonde, la glace, ou quoi que ce soit qui les a dévorés. Je suis très impressionné par le nouveau design, c'est un gagnant.

J'ai 80 000 miles (Oui, 80k, vous avez bien lu) sur ces pneus sur mon camion de travail 2022 F-150 et ils ont été impeccables. Ils sont incroyables dans la neige, décents dans la boue, et ont un léger bruit de route acceptable. Ils sont très bien équilibrés, et je vais installer un autre ensemble la semaine prochaine. Je les fais tourner tous les 10 000 miles, j'ai vu leur juste part de pavé, terre, boue, rochers et neige et ils ont été le pneu parfait pour ce dont j'avais besoin. Je vois ces avis sur la faible durée de vie des pneus et le manque d'équilibre... etc., et cela me dérange complètement, je ne sais pas ce que vous faites... mais quoi que ce soit... C'est évidemment un problème.

Très satisfait de ces pneus. Je les ai achetés pour mon Chevy Colorado il y a 3 ans. Ils étaient supérieurs dans la neige pendant les hivers en Pennsylvanie. J'ai rarement eu besoin d'utiliser une traction intégrale. Quand j'ai vendu le camion, après 40 000 miles d'utilisation, il avait encore la moitié de la profondeur de la bande de roulement.

Les pneus ont l'air super, ils devraient avoir les meilleurs avis pour le prix que vous dépensez. Mais la vérité est que l'usure est terrible. Ils ne s'usent pas uniformément et l'intérieur du pneu n'a pas la même profondeur que l'extérieur. Les rotations n'aident pas et je suis déçu de mon achat.

Impossible de se coincer même en 2wd. J'ai enterré mon Bronco dans la neige, la boîte s'est détachée en hauteur. Je recommande ce pneu, je peux passer d'un arrêt complet à un coup de poing et le gaz, et tout ce que le pneu fait, c'est accrocher la neige. Je suis très satisfait de ces pneus Ko2. Je continuerai à acheter ce produit.

En ce qui concerne l'usure de la bande de roulement, je les ai portées à la fois sur mon Cherokee 91 et sur mon F-150 97. Chaque ensemble de pneus m'a duré plus de 70 000 miles. La traction est toujours très bonne dans la boue ou le sable et très bonne dans la neige. Le premier ensemble de (4) était en 1995 et le dernier ensemble acheté était en 2015. Différentes générations de pneus BFG A/T mais ils m'ont toujours aidé partout où je ne voulais pas.

J'ai utilisé le BFG K01 jusqu'à l'actuel K02 sur mes camions. J'ai mis un nouveau jeu de ces K02 sur mon camion et après 20 000 miles, il n'y a presque plus de bande de roulement sur les pneus arrière et les pneus avant ont des morceaux qui se détachent des blocs latéraux du siphon. J'ai remorqué une roulotte de voyage de 7500 livres en été quelques fins de semaine par mois, quelques centaines de miles à la fois, et je fais 50 miles par jour pour aller au travail. Rien de majeur et ils ont quand même porté comme avant. Je suis satisfait de la façon dont ils se comportent, mais très déçu de leur durée.