Je les avais en 35/12.50R17 sur mon Ram 2500 Cummins 2014. Incroyable sous forte pluie et neige. Le camion a traversé 6 pouces d'eau stagnante sur l'autoroute lors d'un orage sans aucun problème! Presque aussi performant dans la neige. J'ai dû les forcer à casser la traction en 2WD pour pouvoir faire glisser le camion. 100 % sûr d'avoir pris la 4WD. Je vais passer à un pneu de 37 pouces sur une roue de 17 pouces, et malheureusement, le KO2 n'est pas disponible avec une cote de charge E pour mes besoins. Je vais regarder chez Nitto puisqu'ils ont un pneu E load évalué à 37” pour une roue de 17” qui a une forte adhérence sur la neige. Dommage que le KO2 ne fonctionne pas, sinon je resterais avec. BFG, veuillez fabriquer le KO2 en 37X13.50R17 avec une cote de charge E et vous aurez un client à vie!! !

J'ai adoré mes KO's d'origine, alors j'ai pensé passer aux KO2. Le meilleur pneu que j'ai jamais possédé jusqu'à ce que vous arriviez à 60 mph. Je suis désolé pour les gars à l'atelier. Il est revenu pour essayer de s'équilibrer plus qu'il ne l'a été chez moi. Heureusement, l'atelier où je les ai achetés est génial. Ils partiront demain pour une autre marque! Dommage car je voulais vraiment les aimer.

J'ai parcouru environ 60 000 miles avec ceux-ci avec un Z-71 4 portes de 2014. Je suis sur le point de commander un autre ensemble. Je suis maintenant aux marques d'usure sur les épaules. Je vois un avis ci-dessous qui mentionne une vibration que j'avais aussi. Après avoir perdu une grande partie de la bande de roulement sur 60 000 miles, l'équilibre sera déséquilibré lorsque le poids du pneu changera. C'est simplement de la physique. Ils roulent aussi bien que neufs après un new balance. J'ai traversé les bois, utilisé l'autoroute et les rues de la ville avec ceux-ci. Le soleil/la chaleur de la Floride et la pluie ne posent aucun problème. Il y a un bruit de route minimal après tous ces kilomètres, ce qui est à prévoir pour un pneu A/T. SUPER pneu et on en a pour son argent!

Je les ai sur ma Tundra depuis 16 mois. Le port de la bande de roulement tient bien après 25000 km. La traction sur le pavé et le gravier est très bonne. Grande amélioration par rapport aux pneus d'origine Toyota. Trois plaintes concernent l'économie de carburant, ces KO2 ne sont pas aussi économes en carburant que les pneus d'usine d'origine. Je consomme 1,5 litre de carburant par 100 km avec ces pneus. Ces pneus KO2 sont beaucoup plus agressifs que les pneus notés P, donc je m'attends à plus de consommation de carburant, mais pas autant. Le bruit de la route est un peu plus fort mais ça va. Très difficile de rester équilibré. 3 équilibrants au cours des 16 derniers mois. À ce stade, je ne peux pas dire si je les achèterais à nouveau. Les prochains 30000 km le diront.

Je ne recommande pas les nouveaux pneus tout-terrain BFF KO2 au design "amélioré". 10 000 miles sur un ensemble de pneus E-range dans mon 2500HD, tourné deux fois et aligné une fois. La bande de roulement est portée à plus de 60 %. Les pneus ne durent pas longtemps et sont très bruyants. La reconstruction des flancs a fait errer le camion plus en conduisant que le modèle précédent. Ruiné. Très insatisfait.

J'ai acheté 4 pneus il y a seulement 4 mois, environ 12 000 avec, et je vais devoir acheter 4 nouveaux pneus avant l'hiver parce qu'ils sont déjà tellement usés, même chauves à l'intérieur! Je ne recommande pas si vous voulez de la longévité sans vos pneus! Très décevant pour le prix des pneus!

J'utilise les T/A All-Terrains depuis des années. Sur des camionnettes de taille normale et maintenant sur mon FJ Cruiser. Ils ne cessent de s'améliorer! Je fais courir des LT285 70R17 sur mon FJ et elles sont géniales sur la route et incroyables hors route. Le bruit de l'autoroute est moins fort que ce à quoi on pourrait s'attendre pour ce type de pneu. Le port est vraiment étonnamment bon!

J'ai acheté ces pneus il y a presque 2 ans et ils sont à peine usés. Ces pneus ko2 fonctionnent tellement bien dans la neige! Honnêtement, ces pneus sont parfaits. Définitivement le meilleur pneu tout-terrain jamais fabriqué. J'ai acheté des pneus NITTO auparavant et ils sont nuls dans la neige.

J'achète des pneus tout-terrain BF Goodrich TA pour tous mes véhicules depuis aussi longtemps que je me souvienne. D'un vieux Toyota T100 de 1996, 2006 Chevy Tahoe, et plus récemment mon Ford F350 de 1995. Je ne peux pas dire que je les achèterais à nouveau après la sortie de la nouvelle composition du modèle. Les pneus de mon F350 ont moins d'un an et sont complètement chauves. Aucune durée de vie de la bande de roulement pour plus de 1000 $ de pneus! J'ai remorqué une remorque deux fois et à part cela, les kilomètres sont déchargés, conditions de conduite normales. Je n'achèterai plus jamais de pneus BF Goodrich, veuillez noter tous les autres avis soulignant la courte durée de vie de ces nouveaux pneus! Ils ont gardé le prix des anciens pneus et ont changé pour un horrible caoutchouc.

J'ai eu plusieurs ensembles sur différents camions, ils m'ont toujours offert un service supérieur à tous égards. Je vis en Saskatchewan et disons simplement que les routes ne sont PAS toujours pavées selon les normes ou les attentes de l'est du Canada. Quiconque ne fait que 5000 km avec un ensemble a des problèmes majeurs d'alignement que je vais suggérer, ou quelqu'un a volé vos pneus! !! J'ai parcouru plus de 65000 km lors de mon dernier ensemble et je m'attends à atteindre les 90 000 km. Très bon dans toutes les conditions. Le seul pneu d'hiver décent qui peut résister à une utilisation estivale sans limiter la durée de vie des pneus.