J'ai ces pneus depuis un peu plus d'un mois et nous en avons eu 19 sur 27 jours de moins de 0 et par temps de neige, et ces pneus ont été incroyables. J'ai un F150 2011 et c'est mon 4e ensemble de pneus et de loin le meilleur pneu Snow and Ice que j'ai eu jusqu'à présent.

J'ai acheté ces pneus K02 le mois dernier pour mon Wrangler et wow!! Ils ont l'air super et ont amélioré les caractéristiques de maniabilité. J'étais préoccupé par le prix, mais je peux vous promettre qu'ils valent chaque centime. Merci à l'équipe de pneus Discount qui les a recommandés.

Je viens de les acheter sur mon Jeep Wrangler et jusqu'à présent, je les adore. Je suis passé de Mud Terrain à ceux-ci. La différence de qualité de conduite est incroyable. Ils sont tellement lisses, c'est comme glisser sur la route. Presque pas de bruit, et fonctionne très bien hors route. Je les recommande vivement.

Nous avons acheté nos pneus Ko2 ALL Terrain lorsque notre voiture était à 88 000 miles au large de la côte de la Caroline du Sud. Nous avons conduit jusqu'à la côte californienne, jeté plus de 30 parcs d'État et nationaux. Nous avons expédié notre VUS à Maui HI, et avons traversé le pays en s'arrêtant dans plus de parcs. Notre VUS a 201 000 miles et nous achetons notre nouveau lot de pneus tout terrain BFGoodrich!! Tout simplement le meilleur pneu sur le marché. Merci!

Je m'attendais à ce que ces pneus soient plus résistants qu'ils ne le sont en réalité. Les pneus ne sont pas très bruyants, ce qui est un plus, et l'équilibrage de la force de la route est indispensable! L'atelier de pneus local n'a pas réussi à trouver le bon équilibre jusqu'à ce que je l'utilise pour équilibrer la force de la route. Le design de la bande de roulement se prête bien pour attraper les rochers! J'en avais un qui s'est enfilé dans le pneu et m'a donné un dégonflé! Pas de conduite hors route - pas de sentiers - je n'ai conduit que dans une allée en gravier (la seule et unique fois!) Je ne peux pas dire que je considérerais les acheter à nouveau! J'adorais mon ancien BFG mais ceux-ci sont un échec pour moi (mon ancien camion avec les BFGs a parcouru cette allée au moins 100 fois et n'a jamais eu de rochers coincés dans la bande de roulement!

J'ai eu plusieurs ensembles de la génération précédente KO, bon pneu. Bon transport de charge, généralement silencieux même avec des rotations, ils commencent à faire du bruit sur des kilomètres 40K. Bonne autonomie; j'ai pris un pneu évalué à 59K (60K) sur mon Suburban, y compris pour le remorquage lourd. Acheté des KO2 pour mon JKU Wrangler, j'ai parcouru 20 000 miles avec eux l'année dernière. Toujours aussi silencieux que neuf. Tourne tous les 3K (excessif pour certains, approprié pour mon usage). Aucune suggestion qu'ils s'useront prématurément. Je les ai trouvés très bons sous la pluie et la neige. Bien mieux sous la pluie (plage mouillé/humide) que les protecteurs de jantes que j'avais installés auparavant. Votre kilométrage peut varier, cependant selon le mien ;), je recommande fortement les KO2. Photos prises juste après être revenu d'un voyage de 3 200 miles, faisant 10 jours dans les Rocheuses du Colorado, un tiers de ces jours hors route traversant des zones rocheuses assez pointues.

Il est temps pour un nouveau ensemble All Terrains pour ma Tundra 2011 après 90 000 miles sur le ensemble actuel. Si ce n'était pas l'hiver, je ferais rouler ces pneus un peu plus longtemps parce qu'il reste encore de la bande de roulement, juste pas assez pour la neige. Je conduis sur beaucoup de chantiers de construction et j'ai eu des clous et des fils de serrage coincés dedans, et je n'ai pas eu une seule plaque. À 90 000 miles, ces pneus ne me doivent rien. J'ai hâte aux nouveaux.

J'en suis à mon troisième ensemble. Je les adore absolument. Mon camion était endommagé hier à 40 mph. Mon pneu a subi des dommages, mais j'ai quand même pu sécuriser la maison de ma famille. Merci d'avoir fabriqué un pneu aussi génial. Je passe aussi beaucoup de temps en montagne et dans le désert. Je n'ai jamais eu de problème.

Je viens d'acheter mon premier ensemble de tout-terrain A/T KO2 et je les adore, ils adhèrent très silencieusement à la route et je viens de prendre ma retraite de la conduite d'un 18-roues depuis 23 ans. Alors je les ai mis sur mon Dodge Ram 2013, j'ai échangé ma remorque de 53 pieds contre une remorque de voyage de 31 pieds et ces pneus m'ont été recommandés pour avoir tiré une remorque. Je vais donc profiter de mes sentiers de retraite heureux.

J'ai acheté ces pneus lorsque mon camion avait moins de 1000 miles. Maintenant, j'ai 32k. J'ai remplacé les Dunlops d'origine qui étaient des pneus de voiture. Ces pneus ont été utilisés partout dans les California Sierras et les déserts de l'ouest du Nevada. Ces pneus brillent vraiment dans toutes les conditions hors route et sur les routes enneigées. (n'oubliez pas de vous aérer) Le seul problème que j'ai eu était une traction radiale du nouveau. Je n'ai pas demandé de garantie sur les pneus. J'ai tourné les pneus tous les 5 km. Si vous conduisez sur des routes de montagne sinueuses pendant de longues périodes, ils finiront par couper le bord extérieur quoi qu'il arrive. Je recommanderais de faire tourner tous les 2500 miles si vous conduisez dans ces conditions. Ils mesurent maintenant 6/32nds. Comme ces pneus s'usent, le bruit de la route devient plus fort. (comme tout autre pneu de camion) J'achèterais certainement ces pneus à nouveau.