L'AIR DOUX SIèCLE EST SUPER

sur mon Tacoma depuis un an

C'est le deuxième ensemble de pneus K02 que j'achète pour ma Nissan Xterra 2014. La performance tout-terrain est exceptionnelle lorsqu'il est aéré à 18-20 psi sur un terrain accidenté ou sablonneux. Ils adhèrent bien dans le sable, la boue, la neige et le revêtement supplémentaire maintient une ligne sur les routes mouillées et glacées. Le bruit de la route est minimal dans mon véhicule, ce qui était agréable quand j'ai conduit du Nouveau-Mexique à la Floride et retour. J'étais bien au-delà de 60 000 miles avec mon premier ensemble de K02, et je m'attends à ce que ceux-ci soient aussi durables.

Ces pneus ont été fantastiques pour moi au cours des 5 dernières années. J'ai parcouru plus de 60 000 miles avec eux et ils sont toujours en bon état. La plupart des kilomètres ont été parcourus depuis l'autoroute avec un bon mélange de pluie et de neige dans le Midwest et parfois de la boue. Je ne pourrais pas les recommander assez.

J'ai eu quelques ensembles de pneus BF Goodrich au fil des ans - parfois parce qu'ils venaient avec un nouveau véhicule, d'autres fois parce que je les ai achetés moi-même - et à chaque fois je finis par le regretter. Ma dernière expérience avec les pneus BF Goodrich est avec les KO2 installés en usine sur mon Ford F-150 Raptor 2024 (paquet 802A), qui est venu avec des pneus à chargement C de 37x12.5x17. À seulement 4 000 miles, j'ai commencé à remarquer une sensation déséquilibrée dans le volant à partir de 65 MPH. J'ai emmené le camion chez le concessionnaire; ils ont vérifié l'alignement (parfait) puis ont équilibré les pneus. Pour un moment, tout semblait bien. Plus tard, j'ai changé pour un ensemble de roues forgées plus légères. L'atelier de pneus a déplacé mes KO2 de 4 000 miles et a suggéré des billes d'équilibrage en raison de leur grande taille. Je suis allé dans un autre atelier de pneus, je les ai fait enlever les billes, et la force de la route a équilibré les pneus avec des poids standard à enfiler. Meilleur, mais toujours pas génial. Le même cale de direction a persisté à des vitesses d'autoroute. Faites une recherche rapide en ligne et vous trouverez d'innombrables plaintes concernant les KO2s notoirement difficiles à équilibrer. J'ai finalement changé de marque et l'amélioration a été immédiate : meilleur freinage, meilleur virage, meilleure accélération, et une sensation de confiance sur la route. Ce n'est pas la première fois que BF Goodrich me déçoit. Il y a des années, j'avais une séparation interne de la ceinture si sévère que le pneu ne pouvait même pas être équilibré. J'ai entendu dire que les nouveaux KO3s sont une amélioration à tous points de vue, mais BF Goodrich ne semble pas intéressé à fabriquer un C-load 37 pouces KO3 pour les Raptors. En attendant, j'en ai fini avec leurs pneus. Gravement déçu par BF Goodrich.

Performance des pneus comme prévu.

vraiment bon pour tout et surtout pour une utilisation hors route

Ces pneus sont impossibles à équilibrer

Les pires pneus que j'ai jamais possédés sous la pluie. J'espère que vous aimez glisser/aquaplaner chaque fois qu'il pleut. Prend beaucoup de poids à équilibrer.

Si vous avez un bon travail de peinture, ne vous embêtez pas avec ces pierres jetées comme vous ne le croiriez pas. Ils sont également nuls pour la traction sur sol mouillé et sur glace, mais semblent être un pneu tuf.