Première fois que je suis 57. J'ai eu plusieurs pneus au fil des ans et ceux-ci sont excellents.. Pas les meilleurs dans la boue mais excellents dans l'ensemble, donc n'écoutez pas les id$ots dire qu'ils ne sont pas de bons pneus.. Je les ai sur mon Hilux aux Philippines et sur mes deux Tacos ici aux États-Unis.

J'ai acheté le All-Terrain T/A KO2 il y a quatre ans et j'ai actuellement parcouru 100 000 miles avec. Je vis en Ohio, donc je vois tous les types de météo. Ces pneus fonctionnent très bien par tous les types de temps et de terrains. Mon prochain ensemble de pneus sera certainement le All-Terrain T/A KO2.

Tout ce que je peux dire, c'est wow. Ces pneus sont bien meilleurs que la version précédente et je trouve que ceux-ci sont excellents partout sauf pour la neige profonde ou la boue. Mais les nouveaux KO2 mangent tout et le recrachent. Je viens de terminer l'événement Great Lakes Raptor Excusoins Snoball dans la péninsule supérieure du Michigan et ces pneus ont mieux fonctionné que prévu, ils étaient imparables dans la neige profonde, la glace, ou quoi que ce soit qui les a dévorés. Je suis très impressionné par le nouveau design, c'est un gagnant.

Je viens de remplacer les Revo A/T 2 et je ne pourrais pas être plus heureux. Les KO2 sont mes pneus d'hiver/hors route pendant les mois pluvieux dans le Nord-Ouest. Les Revo étaient bien pour la route et décents hors route, mais les K02 sont des bêtes. J'ai un Grand Cherokee Overland Hemi 2012 et honnêtement, j'ai essayé de faire tenir son truc sans succès. J'ai tiré Hondas des sentiers, grimpé bien au-dessus de 4000 pieds en 4 basses, dépassé toutes les pistes de pneus et le K02 est juste génial. Dans la rue, ils sont un peu bruyants (attendus) et la maniabilité n'est pas aussi nette aux vitesses d'autoroute que les pneus d'été (encore une fois attendu) cependant, je n'ai pas trouvé de meilleur pneu et je prévois de les acheter à nouveau.

Installé en décembre 2016. J'ai parcouru moins de 40 km avec eux et ils sont desséchés, et brutalement bruyants à toute vitesse, plus rapide que 40 km/h. Traction médiocre sous la pluie, et pas si bonne dans la neige. Bien sûr, ils sont résistants pour le quart de l'année où je peux sortir pêcher et explorer des routes de bûcheron entretenues. Au début, ces pneus étaient silencieux, mais le bruit excessif, le poids supplémentaire non suspendu et la consommation de carburant ne compensent pas pour la durabilité. Malheureusement, le nouveau Trail Terrain est juste légèrement plus léger par pneu. Les prochains pneus seront les Continental Terrain Contact HT.

J'ai acheté ces pneus parce que les routes du Michigan ont tellement de trous pour les casseroles. J'avais un ensemble de pneus goodyear et j'ai heurté un nid-de-poule et cassé la courroie du pneu. J'ai décidé d'acheter les bfgoodrich ko2s et ils gèrent ces routes de merde michigan comme un champion.

J'ai utilisé l'ancienne version KO sur plusieurs jeeps et j'ai mis ceux-ci sur mon JLU '18 quand je l'ai récupéré neuf chez le concessionnaire. Je dois maintenant les remplacer, 3 ans plus tard et légèrement plus de 49 000 miles sur les pneus. Je vis à Pittsburgh, donc je conduis toujours sur des routes pavées, dans des virages, en montée et en descente, et sur l'autoroute. Ils ont fait de longs voyages en voiture dans le sud-ouest de la Floride, au Michigan et à Philly, et ce sont des pneus silencieux mais réactifs. Je dirais que si vous ne faites pas tourner les pneus lorsque vous changez l'huile, rien ne durera jamais aux réclamations de kilométrage déclaré par le fabricant, à moins que vous ne viviez dans un état de route relativement plat. L'inspection est prévue pour juillet et je suis en dessous des minimums fixés pour la profondeur de la bande de roulement, donc je vais acheter un ensemble de remplacement ce week-end. À mon avis, ces pneus ont l'air et fonctionnent comme annoncé!

Ces pneus ne s'équilibrent pas, beaucoup de vibrations au-dessus de 60 MPH. J'ai eu l'équilibre "force routière" des pneus deux fois et ils vibrent toujours comme des fous. Le concessionnaire n'arrête pas de me dire qu'il n'y a rien de mal avec les pneus. Avant, je mettais ceux-ci sur le camion, ils roulaient super bien... maintenant, pas tellement.

67000 miles en 26 mois!!!!! Bourdonnement minimal et silencieux Tant que je fais tourner les pneus Utilisé sur les routes de l'autoroute 30 % arrière-cour 50 % boue, saleté et champs 20 % Excellente performance Dans tous les usages neige, IceI, routes de l'autoroute et boue. Soit tiré la remorque, soit monté dans le camion 2-3 jours par semaine.

Le premier ensemble de KO2 était génial. Tellement bon que j'ai décidé d'acheter un deuxième ensemble. Mais je dois dire que c'est le pire lot de 50 000 miles que j'ai dû endurer avec mes 285/65R20 sur un GMC Sierra 2018. J'ai eu plus d'excuses données par le concessionnaire, comme, la semelle peut être usée, rééquilibrée et pivotée religieusement, on m'a même dit que je pourrais avoir besoin d'un alignement. Personnellement, cet ensemble de pneus ne m'a pas convenu.