Je viens d'acheter un deuxième ensemble de T/A KO2 tout-terrain BFGoodrich pour mon Ford F-150 FX4 2014. J'ai parcouru 60 000 miles avec le dernier train de pneus en m'assurant de les faire tourner tous les 5 000 miles. Ces pneus fonctionnent à merveille dans la boue et la neige profonde. Merci pour un excellent ensemble de pneus! !

Ces pneus sont tellement durs. Si j'étais sur une fusée vers la lune, les KO2 m'y amèneraient en 2 secondes. Mon aura ne peut pas exister sans se décoller dans ces petits bijoux 24 heures sur 24 dans mes rêves quotidiens. Quand je tourne, je me sens comme un ange doux du paradis qui chatouille mon âme avec des poussées de fusée provenant des régions les plus éloignées de l'espace infini. Je recommande fortement.

Je travaille dans l'agriculture ici en Californie et bien que nous n'ayons pas beaucoup de pluie chaque année, quand nous en avons, il peut être difficile de se déplacer dans les ranchs. C'est mon 4e ensemble de BFG AT et croyez-moi, j'ai essayé beaucoup de marques différentes au cours de mes 30 ans. J'ai parcouru environ 40 000 miles par an sur mes camions (actuellement, c'est le Chevrolet HD 2500 Diesel 2020) et littéralement, la moitié est à la ferme où nous arrosons pour irriguer sur des sols argileux où vous pouvez facilement vous coincer si vous A. Vous ne savez pas conduire dans la boue ou en B. Vous n'avez pas de pneus qui "nettoient". J'ai couru chez Coopers, Good Year wrangler MT et AT, Bridgestone, Michelin et la liste continue. Pour d'autres, ce sont de bons pneus, mais il y a toujours un compromis entre la façon dont ils s'usent, le bruit, le nettoyage de la boue, la vie, etc. Le dernier ensemble était BFG MT, je n'ai jamais eu à m'inquiéter de me coincer, mais entre le bruit de la route, la balade, les ventouses et devoir remplacer à 30 000 miles à cause de tout ce qui précède, je suis revenu au BFG AT KO2 le mois dernier. Je peux parcourir plus de 60 000 miles facilement avec un ensemble, même avec ma taille de 3/4 de tonne tant que je tourne. Je recommande aux camions plus grands de faire une rotation tous les 5 000 miles car l'atelier de pneus honore la rotation gratuite et ce sont eux qui m'ont poussé à le faire. Ils ne sont même pas listés sur le site web et ils en vendent plus que n'importe qui dans un rayon de 200 miles. Je parie que l'argent est énorme car Ag est une entreprise de 1 000 4x4 utilisés tous les jours ici. Au fait, je fais aussi fonctionner le KO2 sur mon Jeep Rubicon en 35”. Ce sont des pneus chers, surtout dernièrement à cause de la pandémie, mais tous les pneus le sont, mais ils sont silencieux et lisses sur la route et agressifs hors route et je fais littéralement environ 25 % plus de kilomètres avec eux que les autres. PAS D'ENFANT

Je les ai achetés en septembre. 285/65r20. Sur 2010 f350. J'ai conduit peut-être 2000 miles environ et ils ont été tout simplement géniaux. D'abord, j'ai conduit dans la neige avec juste le poids dans le lit. Et pas une seule fois, 3 pouces de routes enduites n'ont été utilisés même en montant des collines! Mais quand nous avons eu une tempête de neige de 12 pouces de neige, j'ai utilisé du 4wd et ceux-ci l'ont juste labouré sans glisser. Je n'ai fait que du 30-35, pas plus vite. Mais ils étaient quand même exceptionnels. Le poids aide car il alourdit les pneus arrière. Deuxième la semaine dernière, je conduisais jusqu'au Maine. Et j'ai touché un clou, oui le clou a percé le pneu. Mais à 75 mph, les pneus n'ont causé aucun problème à l'avant, etc. il a pu être conduit en toute sécurité sur le bord de l'autoroute. Quand la dépanneuse est arrivée, il a pu la conduire sur la remorque et tout le pneu nécessaire était un patch. Ce sont des pneus exceptionnels. Le flanc ne s'est pas déchiré. Et le pneu n'a pas fait ce que vous attendez. C'est génial. Je les recommande fortement.

8 ans sur mon Silverado 1500 4x4. Excellent dans la neige et la glace. Je laisse tout le monde derrière sur les routes enneigées. Génial! Silencieux, confortable. jantes de 20 pouces. Ce sont vraiment des pneus à pieds. Fonctionne bien dans toutes les conditions pour moi. Utilisation majoritaire d'asphalte avec peu de gravier. Ont l'air fantastiques. Je vais acheter un nouveau ensemble car le mien commence à se fissurer avec l'âge après 8 ans. Il reste beaucoup de bande de roulement car je conduis moins de 10 000 km par an. Je veux de nouveaux pneus avant que l'hiver de la Saskatchewan n'arrive. Fortement recommandé.

J'étais tellement content du premier ensemble de KO2 que j'ai acheté exactement les mêmes pneus quand j'avais besoin d'un autre ensemble. Je fais un peu de tout-terrain et j'avais besoin de pneus qui fonctionnent bien, j'avais aussi besoin qu'ils soient bons sur la neige/glace pour la conduite hivernale ou les altitudes de montagne plus élevées où la neige reste plus longtemps. J'ai battu ces pneus sur des terrains très accidentés et ils ne m'ont jamais déçu. Aussi des flancs très durs et le reste du pneu, je les ai conduits sur des rochers tranchants plusieurs fois et je n'ai jamais eu de dégonflement. Une autre chose est qu'ils ne sont pas bruyants sur le trottoir. Je recommande fortement.

J'ai échangé les pneus du lexus gx460 2022 de ma femme. J'ai utilisé les 275/60r18 et ils ont l'air super. 15 000 miles et ils ont tout géré jusqu'à présent. L'été en Floride en tirant sur le bateau, les routes glacées d'hiver du Tennessee, quelques bordures. Je commande maintenant un ensemble pour mon camion.

Je les ai achetés il y a quelques semaines pour mon Ram 1500 4x4 2019. Ils ont l'air INCROYABLES et j'ai choisi la taille d'usine de 275 55 20. Mon MPG sur l'autoroute a vraiment souffert. Passé de 23.9 MPG à 18.9. Je m'attendais à une certaine diminution, mais c'est beaucoup d'argent avec le temps. La conduite est correcte. J'ai eu une meilleure expérience avec Toyo Open Country, mais ils étaient légèrement moins agressifs. Pas vraiment sûr si je veux garder le K02. Si ce n'était pas pour la diminution du MPG, je les aimerais.

J'adore mes BFG KO2s sur ma jeep wrangler JK Unlimited. Je les ai eus sur ma jeep depuis ma toute première quand j'avais 15 ans, tout ce que j'ai jamais couru dessus, c'était les KO de première génération, maintenant les KO2 sur mes autres jeeps. La performance dans la boue en disant que la pluie et la neige étaient excellentes et avec le kilométrage que vous pouvez en tirer, je baisse le pousseur à 18 psi, je rampe sur des rochers avec des jantes d'usine et je n'ai jamais perdu une perle en poussant sur le mur latéral contre des rochers et en grimpant hors d'un trou de boue et en grimpant sur des collines raides avec de la pluie rouge. l'argile ils m'ont toujours surpris et chaque fois que je vais rouler avec, j'ai vu que je traînais avec eux tous. J'ai 28 ans et je n'ai jamais couru avec autre chose que des KO et KO2S. Je n'ai jamais eu de pneu crevé, j'avais 5 clous dans un pneu arrière mais je n'ai jamais perdu d'air et je ne les ai jamais enlevés pour la vie. Juste des bons pneus en général, je ne pourrais pas être plus heureux avec eux

J'ai eu 4 ensembles de ces pneus jusqu'à présent. Le meilleur pneu que j'ai jamais eu. Je pourrais en dire beaucoup plus, mais je dirais que c'est super, très efficace sous la pluie, la boue, la conduite régulière en ville et le gravier. Mon prochain pneu sera probablement un km3 parce que je veux un pneu plus agressif. J'aurais aimé qu'ils aient aussi un pneu plus extrême pour la boue juste pour le choix. Mais ko2 fonctionne très bien dans la boue. J'ai hâte d'essayer km3 pour la première fois aussi