J'ai acheté ceux-ci en 21 et je regrette depuis que j'ai demandé un pneu d'arrêt pour les voyages en voiture et aussi une bonne traction tout-terrain. Ces pneus n'ont ni l'un ni l'autre très peu de traction sur les routes mouillées ou dans des situations boueuses. Ils sont très bruyants sur les autoroutes et les routes noires, je ne les achèterai plus jamais.

Mon premier ensemble était le K.O. le camion (série 2003 f150 7700) les a tellement aimés (a duré 110 000 km). Principalement pour la conduite sur autoroute, léger en 4x4 et pour transporter le camion-caravane (qui pesait 2500lbs). Jeté sur le K.O.2 à l'automne 2016. Maintenant que j'ai parcouru 20 000 km, je viens de faire leur deuxième rotation de pneus, à en juger par l'usure, je doute d'en obtenir plus de 60 000 ou 65 000. Je ne vais pas mentir, pas super impressionné par le flocon de neige. En ce qui concerne la manutention en hiver (Calgary, Canada), je n'ai pas remarqué de réelle différence entre les K.O. et le K.O.2 Ils auraient dû les laisser tranquilles. Super pneu, mauvaise durée de vie de la bande de roulement.

Je les ai installés sur tous les camions que j'ai possédés depuis les années 80. J'ai également convaincu plus que quelques amis et proches que c'est le meilleur pneu toutes saisons que l'argent peut acheter. Il y a peut-être des pneus moins chers disponibles, mais en toutes mes années, je n'ai jamais trouvé mieux

Commandé et installé LT - KO2 en novembre 2014 sur mon Chevrolet Crew Cab 4WD Z71 2014. J'ai parcouru plus de 30 000 miles avec eux. J'ai conduit dans la neige de 14 pouces au Kentucky, sur des routes de glace gelée au Tennessee, sur des sentiers hors route à Sedona, Arizona, sur des routes de boue de 10 pouces au Nouveau-Mexique, sur des routes de boue dans de nombreux parcs nationaux et d'État, jamais bloqué, jamais eu besoin de chaînes à neige, j'ai conduit dans de nombreux autres véhicules dans des conditions difficiles qui ne pouvaient même pas sortir de leurs propres pistes. Si vous conduisez un véhicule d'urgence, vous devriez équiper vos véhicules avec ces pneus et je ne continuerai pas à vous entourer pendant que vous glissez sur la route en ayant l'air dégoûté.

J'ai acheté ces pneus il y a moins d'un an et demi, j'ai parcouru 23000 miles et ils doivent déjà être remplacés, très décevant. Les pneus d'origine qui sont venus avec le camion ont duré presque 30000. Ces pneus ne viennent pas non plus avec une garantie de kilométrage.

La qualité de ces pneus semble avoir diminué. Tous les 1000-2000 miles, les pneus doivent être rééquilibrés. Parfois par force de la route, parfois par équilibre de rotation standard. Les ensembles de pneus précédents ont été excellents, ne nécessitant jamais de rééquilibrage après l'installation initiale. Je ne sais pas ce qui a changé avec cet ensemble que j'ai acheté en novembre 2023. Cela me fait me demander si je veux acheter des pneus Bfgoodrich à l'avenir quand j'aurai besoin d'un nouvel ensemble. J'ai remarqué que cet ensemble n'a pas autant de traction sous la pluie que ce à quoi j'étais habitué avec les KO 2.

Après avoir utilisé les "anciens styles" de BFG pendant plus de 10 ans, j'ai essayé les nouveaux KO2 quand j'ai acheté des pneus cette dernière fois. Je fais fonctionner un Dodge Ram Megacab 3500 4x4 06 avec des BFG 35/12.50/17 E. Ces pneus sont les meilleurs, les plus lisses, les plus silencieux et les plus maniables que j'ai jamais utilisés sur mon camion. Je suis à 10 000 miles maintenant et aucune usure discernable. On dirait que 50K devrait être très abordable. Essayez-les, vous ne serez pas mécontent. 60 psi avant, 50 psi arrière.

J'ai obtenu 40K sur le dernier ensemble de pneus KO et maintenant des pneus KO2. C'est le seul pneu que je porte sur mon camion. Je les ai eus sur un GMC Sierra de 1979, 1999, 2005 et 2015, actuellement sur un Hennessy Velociraptor 2013 et je n'ai jamais été coincé dans la neige ou la glace. Vivant dans le PNW, nous avons notre part de temps humide. Excellent sous la pluie et la boue aussi. un incontournable si vous voulez la meilleure traction disponible dans un pneu non encombré.

Acheté ceux-ci il y a 3 ans. Ils ont parcouru 21 000 miles et ils sont sur le point de partir. Je pourrais peut-être en tirer un autre 5k. J'avais un 1500HD et je tirais un bateau 10 % du temps. Ils se sont tous portés de la même manière, mais seulement 21K est ridicule. Ils fonctionnent sûrement bien dans la neige et la boue, mais je ne suis pas sûr de les acheter à nouveau.

J'avais vraiment hâte d'obtenir ces pneus sur mon Ram 2500 lorsque les pneus OEM se sont usés. En tant que propriétaire précédent de K/O, j'étais très satisfait de mes expériences avec les pneus. Mais, quelque chose n'allait tout simplement pas avec ceux-ci, 24 000 miles, 10 mois, et ils sont géniaux. Tellement usé que l'atelier ne les faisait même pas tourner. J'avais pris 60-80k avec l'ancienne version, mais ceux-ci n'ont tout simplement pas tenu le coup. Semblaient bien fonctionner tant qu'ils avaient de la vie, mais n'ont pas duré assez longtemps pour les garder sur le camion. Juste pas une bonne combinaison pour moi cette fois-ci.