Je les ai installés sur mon Ford F150 2005 il y a un peu plus d'un an, et J'ADORE ces pneus. Ils roulent comme un rêve, se comportent comme un pneu de voiture de sport sans presque aucun bruit. Je fais tourner les miens à CHAQUE changement d'huile qui fait environ 3 000 miles et ils ont toujours l'air neufs. Mon camion roule mieux que la voiture de ma femme et la traction tout-terrain est incroyable. BFG, vous avez mon entreprise avec un produit supérieur. Merci

J'ai ces pneus sur mon pickup GMC Z71 de 1994 depuis environ 14 mois. J'avais auparavant les pneus T/A tout-terrain BFG originaux dont j'étais également satisfait. Quand est venu le temps de les changer, j'ai acheté le KO2 amélioré. Mon camion n'est pas mon chauffeur quotidien, mais je l'utilise pour tout, des courses en ville à la chasse et à la pêche sur glace. Je suis très impressionné par leur performance globale. Une nette amélioration par rapport à un pneu déjà excellent. La maniabilité améliorée sur les routes de gravier est vraiment ce que j'ai remarqué, c'est incroyable! Je me sens totalement en sécurité et en contrôle même sur du gravier un peu en vrac lorsque je conduis à des vitesses raisonnables. Je n'ai aucune plainte concernant le bruit de la route sur les routes pavées. Pour un pneu tout-terrain quelque peu agressif, je les trouve assez silencieux en fait. Assurez-vous simplement de gonfler à la pression appropriée pour votre véhicule particulier. Si vous avez besoin d'un pneu plus silencieux, vous n'aurez peut-être pas besoin de pneus tout-terrain, choisissez plutôt un pneu de catégorie P. Quand le moment viendra pour de nouveaux pneus sur mon camion ou jeep, j'irai au K02.

Je les ai mis sur mon Silverado Z71 93. Je les ai mis sur mon 95 S10 ZR2. Je les ai mis sur mon Tacoma TRD tout-terrain 2010. Je les ai mis sur mon Jku Rubicon 2016. Je fais beaucoup de voyages en voiture, ainsi que hors route, ainsi que des choses que je ne devrais probablement pas faire, et je n'ai jamais été déçu. Je les ai poussés jusqu'à plus de 90 miles sur le Turnpike et j'ai rampé avec eux au parc tout-terrain Windrock. Je n'ai pas encore trouvé quelque chose que ces pneus ne pouvaient pas supporter

J'ai eu plusieurs ensembles de ces pneus jusqu'à présent et ils valent bien leur prix. 3 ensembles de la Ko2 de deux Jeep Wranglers 4-D. La performance tout-terrain est excellente et aussi sur l'autoroute. J'ai pu parcourir un peu plus de 50 000 miles par ensemble. Si vous gardez votre pression d'air et les faites tourner, ils dureront. Note secondaire. j'ai eu plusieurs ensembles de KO dans le passé et ils étaient tout aussi bons.

Je voyage au Montana, au Dakota du Nord, au Wyoming et au Dakota du Sud toute l'année en tant que vendeur extérieur. J'ai une Chevrolet 1500 2015 avec le BFG AT TA KO2 255/70/17. J'ai presque 60 000 miles sur les pneus et ils ont encore une profondeur de bande de roulement de 7/32. De plus, la prise en main est incroyable. Je suis sûr que ces pneus m'ont sauvé la vie quelques fois au cours des deux derniers hivers. Incroyablement doux et silencieux.

J'ai acheté ceux-ci il y a une semaine, j'en étais satisfait jusqu'à ce que je bloque accidentellement les freins. Il a déchiré la bande de roulement sur mon devant gauche, je m'attendais à un peu d'usure dès l'arrêt soudain mais les dommages semblaient un peu excessifs pour un pneu neuf. Et cet incident particulier n'est pas couvert par la garantie, donc je le remplace par moi-même. Alors faites attention si vous prévoyez d'utiliser vos freins bientôt.

Acheté le premier ensemble de pneus à 50 400 miles pour mon F250 2011 de mai 2014. Acheté le 2e ensemble à 138 228 miles en décembre 2017. Acheté le 3e ensemble avec 218,124 août 2020, soit une moyenne de 80 000 miles pour des pneus de 50 000 miles. Prouve qu'un bon gonflage et une rotation adéquate des pneus les font durer. De plus, BF Goodrich fabrique vraiment des pneus!!!!! !

J'ai ces pneus depuis presque 70 000 km et ils ont dépassé mes attentes. J'avais la version précédente du tout-terrien il y a des années et je n'ai pas du tout été impressionné par eux. Ce pneu est un succès complet pour moi. Je dirais que je les fais pivoter et les aligner chaque fois que je change mon huile (tous les 5 km). Je vais acheter un autre ensemble bientôt.

je dois dire que je n'ai jamais aimé l'apparence des pneus KO, mais après avoir essayé toutes les marques de pneus tout terrain et tout terrain, j'ai décidé de les essayer. Incroyable, c'est tout ce que je peux dire. J'ai parcouru 80 000 miles avec eux maintenant et il me reste encore de la vie. Ils fonctionnent très bien sur et hors route. Je suppose qu'on ne peut pas toujours se fier à l'apparence.

C'est notre 4e ensemble de KOs sur le F150 Supercrew 2003. Nous faisons rouler ce camion partout dans la ville, à travers le pays lors de nos voyages de ski hivernaux. Les conditions de neige/glace sont excellentes, dans le désert hors route et au moins 3 fois par an dans la haute Sierra sur les sentiers de Jeep. (pistes difficiles avec une charge complète de motos tout-terrain à bord) Le camion vient de faire 245.000 miles, donc en comptant les pneus de stock inférieurs à 40000 miles, le reste nous fait PLUS DE 50.000 miles. Le bruit de la route est minimal pour un pneu AT. N'achetez pas la charge C à moins que vous ne fassiez que conduire sur des routes. (les plis supplémentaires sur les flancs sont indispensables dans l'arrière-pays rocheux) Le design KO2 et la cote de charge E sont les meilleurs pour la protection des flancs lorsqu'ils sont aérés sur les sentiers en jeep et les fentes pour boire dans le design de la bande de roulement sont supérieures pour traverser les courants de neige, les voyages sur route glacée et traverser les rivières, le sable, la boue, etc. Dans l'ensemble, le meilleur rapport qualité-prix.