Je suis un client fidèle de BFG depuis de nombreuses années et après de nombreux ensembles de KO2, je suis moins impressionné par leur usure et leur bruit de route. J'ai un ensemble de KM3s dont je suis très satisfait et c'est ce à quoi je m'attends pour la qualité. Je cherche un ensemble de tous les terrains et je ne choisirai pas BFG cette fois-ci.

Je passe à 35 000 sur un ensemble de Ko2 35's sain. J'ai conduit des dizaines de tempêtes de neige, pris hors route, et beaucoup d'autoroutes normales, et je m'arrête et pars en voiture. Les pneus sont silencieux et les quatre pneus se sont usés uniformément sans subir de formation de plumes. Je vais certainement parcourir au moins 50 000 miles avec cet ensemble, et j'ai hâte d'en acheter un autre avant que la neige ne revienne l'année prochaine.

La plupart de mes kilomètres sont en ville ou sur l'autoroute, mais je chasse chaque année, donc je me retrouve dans la boue, la neige et toutes sortes de situations hors route. Je les fais tourner tous les 10 000 km et je maintiens toujours un bon gonflage. Ils ont maintenant 112 000 km parcourus et la profondeur de la bande de roulement est descendue à 5/32. Je viens d'acheter un nouvel ensemble.

Excellente traction dans toutes les conditions. 59 500 miles et j'ai encore une bande de roulement 4/32. 50 ans à conduire et à tester des pneus et c'est mon troisième ensemble et j'espère qu'ils le seront toujours. Pas de battage médiatique, juste un fait. Excellente conduite à faible bruit, excellente maniabilité sur ma RAM de 4x4 1/2 tonne.

Les pneus ont l'air super, ils devraient avoir les meilleurs avis pour le prix que vous dépensez. Mais la vérité est que l'usure est terrible. Ils ne s'usent pas uniformément et l'intérieur du pneu n'a pas la même profondeur que l'extérieur. Les rotations n'aident pas et je suis déçu de mon achat.

J'ai acheté ceux-ci pour mettre sur mon Jeep Wrangler JK Unlimited Rubicon Recon 2018 il y a environ trois ans, ils ont fière allure et roulent bien sans problèmes, le bruit de la route était minimal, bon dans la neige, la pluie, le sable, le gravier, excellent sur l'autoroute, le seul inconvénient est que je n'ai qu'environ 42 000 miles et il ne reste pas beaucoup de bande de roulement. Je vis dans l'UP du Michigan où nous faisons souvent des voyages de 300 pouces de neige et de bûches sur les sentiers en pleine nature, donc un bon pneu est indispensable.

Le premier ensemble de nouveaux pneus que j'ai mis sur mon tout nouveau Silverado 2000 était un ensemble de 315/R16. Au fil des ans, j'ai remplacé ces pneus 3 fois jusqu'à ce que je vende ce camion en 2017. J'ai parcouru en moyenne 60-70 000 miles avec chaque ensemble de pneus. Beaucoup de route et de boue en conduisant. J'ai remplacé ce camion par un autre Silverado (2015). Je l'ai récemment soulevé en remplaçant les pneus d'origine par des BFG 275/70R18. Je ne pourrais pas être plus satisfait de la performance des pneus BFG. De loin le meilleur pneu de conduite, de traction et de traction sur le marché. Merci pour le produit génial et continuez votre bon travail!

J'ai eu ces pneus sur un F350 pendant 9 mois et 20 000 miles. Je ne conduis pas très vite, pas dur avec les freins. Les pneus avant ont environ 1/4 po de bande de roulement à gauche et les pneus arrière 1/16 po, donc je mets des Nitto. J'ai habituellement de la chance avec les BFGs, mais les KO2 ne valent pas votre argent.

j'ai acheté ce pneu pour avoir l'esprit plus tranquille en conduisant sur des routes de bûcheron/routes de service forestier en pêchant ou en faisant la navette entre les vélos de montagne. ils n'ont pas tenu aussi bien que les pneus Dueler Alenza d'origine, ils ont fière allure et sont adhérents, mais j'ai dû remplacer un pneu après 2 semaines et je vais passer à quelque chose de mieux pour les 4 dès que possible.

J'ai essayé les General Grabber AT3 et les Wrangler Adventure AT/Kevlar de Goodyear. Les deux vibrent horriblement. Goodyear m'a permis de les retourner après que les remplacements sous garantie aient été encore pires. Je n'ai pas pu me permettre un ensemble de KO2 jusqu'à présent, mais wow, j'ai manqué quelque chose. Ces choses sont silencieuses, roulent en douceur à toutes les vitesses, et ma consommation de carburant a augmenté de presque 2 mpg depuis que je les ai installées. Aucun autre changement. Je suis confus par cela parce que ces pneus pèsent en fait quelques livres de plus (chacun) que les Wranglers. Mais, je vais le prendre. J'espère qu'avec des rotations diligentes et un entretien de l'alignement, ces choses dureront longtemps sur notre 04 F250 SD.