Je viens de terminer un voyage de 13 000 miles entre le centre de l'Alaska et la pointe sud du Texas avec de nombreux trajets latéraux entre les deux et les pneus ont très bien fonctionné. Mon pickup a une caravane dessus, donc les pneus étaient chargés. Je viens d'acheter un autre ensemble de K02 pour retourner en Alaska. En Alaska, mon fils avait besoin de nouveaux pneus et devinez quoi, j'ai acheté un autre ensemble de K02 pour son F150.

J'avais des pneus ko2 neufs dans mon Silverado 2011 et ils ont l'air super, mais la durée de vie de la bande de roulement est très décevante. J'ai parcouru 26000 miles l'année dernière et en 3 mois, et ma durée de vie de la bande de roulement est déjà descendue à 5/32. J'ai vu un changement notable en 14 000 qu'ils portaient rapidement, mais le détaillant où je suis allé a dit que c'était normal et qu'il les faisait tourner. Ils sont déjà sur le point d'être remplacés. Je possédais des Ko's sur un camion précédent et ils ont bien dépassé les 50 000 miles tout en ayant plus de traction que mes nouveaux Ko's. En résumé, je n'achèterais plus ces pneus à moins qu'ils ne ramènent le matériau à la version précédente et offrent également une garantie kilométrage. Si j'avais su qu'il n'y avait pas de garantie et qu'ils s'useraient si vite, j'aurais dépensé un peu plus pour une autre marque.

J'en ai acheté 4 il y a environ un an et demi. Ils ne peuvent pas être équilibrés et ils ont secoué le camion depuis le jour où je les ai mis. J'ai visité 3 magasins différents pour les équilibrer et personne ne peut le faire. Ils ont été bons dans la neige et la boue. Ils durent bien mais tremblent assez fort

J'ai acheté des vieux modèles bon marché de 31 en Stampede sr ATs à 33 en KO2 ATs sur mon ranger de 93 et je les adore! Mes 31 secouaient presque mon camion à plus de 60 mph, mais les KO2 sont comme se débarrasser des oreillers, tellement que le jour où je les ai mis sur mon camion, je me suis accidentellement retrouvé à faire 80 en pensant que je faisais bien moins que ça. La direction est également beaucoup plus réactive et je peux prendre des virages beaucoup plus rapidement et facilement, en ce qui concerne la maniabilité sur des surfaces autres que l'asphalte, comme prévu, ils ont fait un travail phénoménal! Saleté, gravier, boue, vous nommez-le, ils le prennent! J'attends toujours de voir comment ils vont dans la neige, mais j'ai de grandes attentes. En ce qui concerne l'efficacité énergétique, même avec un pneu de 2 pouces de plus, il est resté stable, économisant de l'énergie et engraissant le portefeuille de 16 livres, ce qui était très impressionnant vu le poids approximatif de ces KO2 à 10 plis. 20 livres de plus par pneu que mon 31s! Dans l'ensemble, je ne trouve rien de négatif à dire sur ces pneus. J'ai déjà acheté des BFG, mais ceux-ci m'ont complètement époustouflé et sont exceptionnels!! !

J'ai mis un ensemble de T/A KO2 All Terrain sur mon Chevy Avalanche LTZ 2013 il y a un peu plus de 3 ans. Je sais que la garantie sur la bande de roulement indique "50 000 miles", mais si vous maintenez l'alignement et la rotation (5 000 miles), vous pouvez obtenir beaucoup plus que cela. Je sais, comme j'ai actuellement 62 000 miles sur mon ensemble et qu'il m'en reste encore environ 1 000 de plus, je les change. Ils sont excellents pour la boue, la neige et simplement l'autoroute. Non seulement je conduis mon camion pour aller au travail, mais je chasse et pêche aussi dedans. Un exemple de cela était l'année dernière et il a neigé 12 pouces et je suis allé chasser avec. Les routes que j'ai parcourues jusqu'à mon lieu de chasse ne sont pas des routes entretenues par l'État et n'ont pas été déblayées. Je n'ai jamais eu de problème pour atteindre ou revenir de mes lieux de chasse. Mon dernier commentaire est : "si vous achetez un ensemble, vous serez accro à vie". Je sais cela, car je possède des BFG depuis 15 ans.

J'ai un Silverado 1500HD LT 6.0 50k miles propriétaire original 2006. J'ai mis un ensemble de BFG KO Lt315/70r17D il y a environ 7 ans. 40k. J'aime tellement le pneu que j'ai acheté un ensemble de BFG KO2 265/70r16E. Le KO2 a l'air super s'il fonctionne aussi bien, je serai content. Le KO m'a bien servi pour le remorquage dans la neige mouillée et il me reste encore 40 à 50 % de bande de roulement, mais cela fait 7 ans que je ne veux pas risquer un problème avec les vieux pneus. Je retourne à mon Dia 30.4 original pour augmenter ma capacité de remorquage et de freinage. J'ai conduit sur la plage et il ne s'enfonce jamais sur le sable, et mon camion pèse près de 7 000 livres avec un plein réservoir d'essence. J'ai conduit dans 36 pouces de neige non tassée, aucun problème, mon avant et mon pare-chocs étaient la charrue lol. Mon MPG mesure 12 km/h avec le KO Lt315/70r17D et devrait s'améliorer avec le KO2 Lt265/70r16E ou rester le même. il y a environ 100 lbs de différence de masse rotative entre 2 et 400 à 500 tr/min donc le poids différent est un lavage de la masse rotative. Je mettrai à jour après avoir conduit un peu, donc pour l'instant mon opinion est basée sur ma performance KO au cours des 7 dernières années

J'ai essayé de lire vos spécifications de pneus, mais vous avez vendu votre PDF soul à Microsoft et ils ne laissent pas mon lecteur PDF ouvrir vos spécifications de pneus PDF. Donc, vous avez perdu un client car je ne vais pas acheter un lecteur PDF de Microsoft alors que j'en ai un gratuit de quelqu'un d'autre qui fonctionne tout aussi bien. Maintenant, virez votre service client pour une telle stupidité.

Excellente traction dans toutes les conditions. 59 500 miles et j'ai encore une bande de roulement 4/32. 50 ans à conduire et à tester des pneus et c'est mon troisième ensemble et j'espère qu'ils le seront toujours. Pas de battage médiatique, juste un fait. Excellente conduite à faible bruit, excellente maniabilité sur ma RAM de 4x4 1/2 tonne.

je viens d'acheter ceux-ci pour mon 2102 silverado - les pires pneus jamais. je n'ai parcouru que 30 miles et je regrette d'avoir dépensé de l'argent pour ces pneus BFG. Sur l'autoroute dans un coin, il n'y a pas de stabilité pour le camion. on dirait qu'il veut tourner. Ces pneus ne sont PAS DU TOUT recommandés.

Je viens d'acheter mon énième ensemble de T/A KO2 tout-terrain pour le Cherokee Trailhawk de ma femme. J'ai eu des KO2 sur tous mes Jeeps depuis qu'ils sont sur le marché. J'ai eu beaucoup de succès avec eux. Ont fière allure, roulent et gèrent tout ce que le climat du Midwest a à offrir.