J'ai acheté KO2 il y a environ un mois, c'est un pneu agressif, sec, mouillé ou couvert de neige et de glace, je remplace mes pneus toutes saisons par des KO2, et en plus je les mets sur mon vieux véhicule quand je le remets en marche, ils devraient aussi fabriquer des KO2 pour les camions industriels lourds, les équipements agricoles et les équipements de construction.

J'ai récemment acheté un nouveau BFGoodrich T/A KO2 sur mon Chevy Siverado 2500 HD Pick Up Truck 2005 et il roule bien et a l'air super élégant. Les pneus font ressortir le camion comme une bête dans un paquet d'autres camions. Fier de faire partie de la famille BFG.

Monté sur un 3500 cummins. Tourné tous les 7000 miles, les pneus sont actuellement à 33000 miles. Deux des quatre pneus s'usent extrêmement vite. J'ai commandé ceux-ci comme l'une des premières personnes dans ma région. Tout d'abord, seulement deux pneus ont été livrés malheureusement, et l'atelier les a montés. Ces deux pneus ont toujours une bande de roulement de plus de 50 %. 2 semaines plus tard, les autres pneus sont arrivés, j'ai ramené le camion, et maintenant ces pneus se sont usés très rapidement (presque plus de rugosité). Les pneus ont été tournés avec soin (trop cher, pas trop cher!) mais je ne peux pas empêcher les 2 de s'user rapidement. Il me semble qu'il y a des incohérences dans le processus de fabrication qui doivent être résolues. J'ai fait vérifier l'alignement, mais le camion est solide. En plus de cela, ils fonctionnent très bien tout-terrain, et dans la neige/glace

Ce sont les seuls pneus que je mettrais jamais sur un camion 4WD. Ils obtiennent de la traction dans toutes les conditions -- chaussée sèche, chaussée mouillée, boue, glace, et particulièrement neige. Même dans la neige la plus abondante, ces pneus adhèrent et partent facilement. J'ai vu d'autres camions 4WD faire tourner leurs roues en accélérant à partir d'un feu de signalisation (dans la neige), mais j'ai juste touché l'accélérateur et j'ai marché tout de suite. J'ai une confiance absolue que mon camion ne restera jamais coincé nulle part avec ces pneus.

J'ai acheté les pneus parce que j'en ai eu plusieurs ensembles et je n'ai jamais eu de problème avec eux, cependant cet ensemble de pneus était médiocre parce que j'ai eu un accident en descendant l'autoroute à côté d'un 18 roues et cela m'a mis dans la barrière de sécurité. Mais heureusement, je n'ai pas été blessé du tout, donc j'ai ensuite fait aligner le camion et le pneu avant du conducteur était usé à l'intérieur

J'ai acheté ceux-ci il y a un an pour mon Z71 1500 2011. J'avais les KO originaux sur mon camion avant et je les adorais absolument. Ceux-ci étaient excellents pour les premiers 20 000 miles, mais sont devenus très bruyants au cours des derniers mois. C'est devenu tellement mauvais que je déteste conduire les camions et je cherche à m'en débarrasser. Mon ancien ensemble avait environ 50 000 miles avant que je les remplace pour partir en voyage en Oregon, mais ceux-ci n'ont pas duré la moitié de la durée des anciens et je suis très déçu.

BF All Terrain T/A KO - Les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés. Je ne pourrais pas être plus heureux à moins qu'ils me les donnent! Valeur exceptionnelle, traction, durée de vie de la bande de roulement et usure de la bande de roulement! Courent principalement sur le gravier de montagne et les chemins de terre à des altitudes de 6 000 pieds et plus. Je suis à mon deuxième ensemble, je vais en acheter un troisième plus tard cette année. Quand j'ai acheté mon premier ensemble, un bon ami qui les gère m'a dit "tu ne seras pas déçu" - il avait raison! Vendu à vie, désormais ne fonctionne que pour les T/A tout-terrain de BF.

J'ai acheté un ensemble de ces pneus et j'ai commencé à voir des fissures dans la construction tout au long de la bande de roulement des quatre pneus. Je ne rappelle jamais les pneus BFG pour qu'ils se fissurent comme ça, et c'est trop cher pour vivre cette situation effrayante. C'est un problème sérieux qui doit être examiné. Le coût élevé des pneus et voir cela arriver est écrasant, je crains que mon véhicule ne soit plus sécuritaire pour le grand public maintenant. Je ne me souviens pas de la date d'achat réelle, mais les pneus étaient juste tournés lors de la vidange d'huile et c'est à ce moment-là que les fissures ont été trouvées, donc je devinais la date ici.

J'ai acheté ces pneus il y a presque 2 ans et ils sont à peine usés. Ces pneus ko2 fonctionnent tellement bien dans la neige! Honnêtement, ces pneus sont parfaits. Définitivement le meilleur pneu tout-terrain jamais fabriqué. J'ai acheté des pneus NITTO auparavant et ils sont nuls dans la neige.

J'ai acheté ces pneus en connaissant tout le battage médiatique et honnêtement, ils sont à la hauteur. Avec les dernières crues soudaines et la pluie dans le sud du Texas, ces pneus ne glissent pas, ne tournent pas et ne roulent pas en hydro-plane avec des virages très serrés ou des manœuvres rapides. Sur l'autoroute, ces pneus sont aussi silencieux que possible, pas de hurlement ni de vibration. Avec toute la pluie et les camions 4x4, qui ne veut pas faire du tout-terrain? Les KO2 ont très bien performé dans la boue. Pas encore collé. J'ai sorti plusieurs Jeeps 6.0, des Jeeps et des Suburbans avec et F150. Excellents pneus pour votre argent. Vous ne serez pas déçu!