Ce pneu est excellent sous la pluie, la neige, la glace, et est confortable. J'ai actuellement des 285/75/16 sur mon Xterra. Quand il était temps de mettre à niveau les pneus, je n'avais aucun doute sur ce que je voulais. Je les ai eus sur chaque 4x4 que j'ai possédé. Ils ont une traction tout-terrain géniale, une conduite confortable pour une conduite quotidienne, et une excellente gestion des intempéries. Je ne pourrais pas recommander plus.

J'en ai acheté 4 il y a environ un an et demi. Ils ne peuvent pas être équilibrés et ils ont secoué le camion depuis le jour où je les ai mis. J'ai visité 3 magasins différents pour les équilibrer et personne ne peut le faire. Ils ont été bons dans la neige et la boue. Ils durent bien mais tremblent assez fort

J'ai déjà utilisé des Ko's pour conduire et pousser la neige quotidiennement. Les nouveaux Ko2 ont une meilleure maniabilité sur l'autoroute, moins de balancement. J'aime vraiment leur apparence. J'ai essayé plusieurs marques différentes, je reviens toujours aux Ko's. Maintenant, ce sera des Ko2 sans pâte. Essayez-les, vous allez les aimer.

Ces pneus étaient sur ma fourgonnette Chevrolet Express car je suis entrepreneur en électricité. Ils ont duré un an et demi, c'est ridicule et honteux. Ils sont également extrêmement bruyants. Si vous allez utiliser ces pneus pour une application similaire à celle que je les ai utilisée, il vaut mieux acheter un autre pneu. J'ai changé pour le Yokohama Geolandar A/T et je ne pourrais pas être plus heureux. Différence de jour et de nuit dans la qualité de conduite et le niveau de bruit.

J'ai acheté plusieurs ensembles de ces pneus au fil des ans pour mes 1500 Silverados. J'ai parcouru entre 65 et 90 000 miles avec chaque ensemble. Je les fais tourner à l'huile tous les 7 000 miles. Je conduis entre 60-80 000 miles chaque année. Ils sont silencieux sur l'autoroute et résistent bien à la pluie et à la boue. Je recommande fortement ces pneus.

Je fais fonctionner BFG All Terrains depuis des années. J'ai toujours eu de bons résultats. Je travaille dans le champ pétrolifère, donc tous les types de terrains rencontrés. Le ensemble actuel que je fais fonctionner a 138000 km et je peux probablement en obtenir 20000 de plus. Le seul pneu que j'achète.

J'ai eu un accident en décembre et j'ai remplacé 2 de mes 4 pneus, j'ai maintenant remarqué que les valves des pneus de 2 de mes 4 pneus sont défectueuses, je n'ai eu RIEN mais des problèmes depuis que j'ai commencé à les utiliser sur ma Subaru Forester. Je n'achèterai plus jamais de pneus BF Goodrich de ma vie et je recommanderai la même chose à TOUTE ma famille et mes amis. Ces pneus fonctionnent également très mal dans la neige, ils ne sont pas meilleurs que vos moins chers toutes saisons.

Oui, je viens du Minnesota et tout ce que j'ai à dire, c'est impressionnant. Je n'ai que 2 285/75 r16 à l'arrière de mon Silverado 4wd de 1999 et à travers la glace et la neige, c'est impressionnant. C'est mieux que mon Geolander ats-2. J'essaie de détacher l'arrière de mon camion et c'est tellement difficile pour lui de casser la traction et de tourner... c'est sur de la neige tassée et de la glace. Sur la neige, c'est comme conduire sur le trottoir. Sur une rue ordinaire, cela semble aussi normal que n'importe quelle base de pneu à mon avis. Tout ce que j'ai à dire, c'est génial BFGOODRICH, vous avez fait un excellent travail sur celui-ci... ça va être difficile de trouver mieux maintenant. J'adore aussi le style agressif de ces pneus. Si vous vous demandez encore si vous devriez acheter ceci....... achetez-le simplement.... Je ne perdrai pas mon temps ici à écrire un avis si je n'aimais pas autant ce pneu.

Je mets les pneus tout-terrain KO sur mes camions depuis plus de 25 ans. Le dernier ensemble que j'ai acheté, a été installé sur un nouveau Toyota Tundra Crewmax 4x4. Ils ont été installés sur le Toyota avec moins de 100 miles sur le nouveau camion. Ils atteindront 65 000 miles la semaine prochaine avec ce véhicule. Il est presque temps de les remplacer et j'achèterai le même ensemble à nouveau. Ces pneus ont toujours bien équilibré, ont montré peu ou pas de bruit de route et se sont usés comme on pouvait s'y attendre. Ce n'est pas toujours vrai, mais il y a des moments où vous OBTENEZ CE POUR QUOI VOUS PAYEZ. Un grand merci à BFG pour un produit exceptionnel, qui a résisté à l'épreuve du temps! customerforlife!

2006 Toyota Tundra DC avec LT275/70R17 BFG AT KO2. J'ai toujours été sceptique à propos de ces pneus. Ensuite, le nouveau design de la bande de roulement est sorti, j'ai regardé toutes leurs vidéos promotionnelles et j'ai décidé de les essayer. Il semblait qu'ils avaient mis beaucoup d'efforts dans le nouveau design. Oh là là, je me suis trompé. Ces pneus sont excellents pour une utilisation sur la route, mais c'est tout. J'ai entendu de bonnes histoires sur comment les gens tiraient plus de 50 000 miles des BFG, j'ai parcouru 23 000 miles avec et ils sont géniaux. Je me suis retrouvé coincé lors d'un lancement de bateau ce week-end et j'ai dû être retiré. Je n'avais pas réalisé à quel point l'usure de la bande de roulement était mauvaise. La profondeur de la bande de roulement 15/32 devrait être autorisée uniquement pour les pneus de route, pas pour les pneus commercialisés comme AT's. Je me sens mal parce que je recommande ces pneus depuis 2 ans. Ils étaient tournés tous les 6 000 miles. On dirait que je vais revenir à Mickey Thompson ATZ dans les prochains mois, au moins je sais que j'aurai au moins 40 000 livres avec eux comme j'en ai eu dans le passé. ÉVITEZ CES PNEUS, ILS SONT DE LA POUBELLE!! !