J'ai acheté 4 pneus All_Terrain T/A KO2 pour mon Jeep Wrangler 2018 illimité. Nous avons dû ramener le meilleur ami de ma petite-fille dans le Maine depuis le nord de l'État de New York. Ils ont parcouru environ 1 mile en utilisant une voiture de location AWD, seulement pour découvrir qu'elle ne pouvait même pas monter une pente avec le spectacle au sol. Ils sont très lentement revenus et ont utilisé mon Jeep pour le voyage. Le voyage s'est bien passé jusqu'au Maine... puis encore plus de neige est tombée, ce qui a entraîné la fermeture de la plupart des Mass Pikes en raison du nombre d'accidents, etc. D'où le passage aux routes à deux voies et bien que nous ayons dépassé beaucoup de véhicules sur la route, ou que nous ne puissions pas monter des pentes simples et très progressives, nous n'avons jamais eu de problème. Même plusieurs ramasseurs à 4 roues motrices avaient des problèmes avec la neige et la glace. Les pneus de mon Jeep ont fait exactement ce que l'annonce disait - ils ont fourni de la traction dans la neige et la glace! C'est facile de tester un pneu sur route, mais compter sur les pneus pour tenir la route, vous faire passer la nuit à la maison est un autre type de test! Je fais des courses de voitures de sport et j'ai ainsi une idée de la qualité d'un pneu. Je n'ai jamais vraiment aimé les pneus de mon Jeep jusqu'à ce que je compte sur eux pour passer la nuit et affronter la tempête de neige! Le magasin Mr Tire local m'a convaincu de les acheter car ils étaient les meilleurs - ils tiennent leurs promesses - pour le Jeep même si vous n'êtes pas hors route! Ce sont des pneus incroyables! C'est aussi l'une des rares fois où j'ai évalué un ensemble de pneus!

J'utilise principalement ce pneu pour la conduite en ville et sur l'autoroute et occasionnellement pour le tout-terrain car c'est mon conducteur quotidien. J'adore l'apparence du pneu et à quel point il est silencieux sur la route. L'utilisation hors route est géniale, j'adore la protection supplémentaire des flancs et la traction charnue. Ma seule plainte est que lorsque je conduis sur l'autoroute entre 50 et 70 mph, mon camion tremble et a de mauvaises vibrations qui se propagent partout dans le camion. J'ai jeté un coup d'œil à tout en termes de suspension et j'ai dit que tout allait bien. Beaucoup d'autres personnes à qui je parle disent qu'elles ont le même problème d'équilibrage avec le bfg k02. Globalement, je suis insatisfait de ces pneus et j'achèterai autre chose à l'avenir. Super pneu pour tout-terrain mais pas pour un usage quotidien en ville.

Je viens de remplacer les Revo A/T 2 et je ne pourrais pas être plus heureux. Les KO2 sont mes pneus d'hiver/hors route pendant les mois pluvieux dans le Nord-Ouest. Les Revo étaient bien pour la route et décents hors route, mais les K02 sont des bêtes. J'ai un Grand Cherokee Overland Hemi 2012 et honnêtement, j'ai essayé de faire tenir son truc sans succès. J'ai tiré Hondas des sentiers, grimpé bien au-dessus de 4000 pieds en 4 basses, dépassé toutes les pistes de pneus et le K02 est juste génial. Dans la rue, ils sont un peu bruyants (attendus) et la maniabilité n'est pas aussi nette aux vitesses d'autoroute que les pneus d'été (encore une fois attendu) cependant, je n'ai pas trouvé de meilleur pneu et je prévois de les acheter à nouveau.

J'ai atteint 40 km avant que mon frontal ne décide de se détendre un peu au début d'un voyage de 1300 miles. Je tourne régulièrement, souvent hors route (jeep XJ, pas lourd, mais quand même) sur des rochers, et je dirais que j'avais un peu moins de la moitié de la bande de roulement, je n'allais pas les remplacer pour un autre 5 km mais les deux à l'avant sont beaucoup plus usés que l'arrière, dont l'un a été réparé (grande perforation de vis). Neige sur la route, ceux-ci ne l'adorent pas. Pareil pour la pluie, mais jamais au point que j'en ai vu quelques autres mentions. J'espère obtenir 50 000 $ du prochain lot, ça devrait pouvoir arriver.

J'ai dû remplacer mes pneus "tout terrain" Conti que j'avais avant la garantie de 30 000 (je ne pouvais pas me permettre ces BFG au moment où j'ai reçu les autres). J'adore ces pneus jusqu'à présent, ils maintiennent facilement la traction sur le gravier en vrac et la boue claire. Je vais acheter un autre ensemble quand le moment viendra de le remplacer.

L'atelier n'a gonflé les pneus qu'à 37 psi, ce qui semble correct, pas bas. Pourtant, le psi sur le pneu est à 80!!! J'ai un Chevy Silverado 2014. Le psi standard est 37, mais ils s'useront beaucoup trop vite! J'ai contacté le représentant de BF en ligne et ils m'ont suggéré 50. Je pourrais aller jusqu'à 60... Mais juste pour vous prévenir... Soyez conscient du problème de pression et de la façon dont il se rapporte à votre véhicule spécifique.

J'ai remplacé mes pneus OEM Michelin Latitude Touring sur mon Jeep Grand Cherokee 2014 par des BFG de la même taille au K/O 2s. Bien sûr, ce sont des pneus de camion légers, donc la conduite et le niveau de bruit seront un peu différents, mais la performance sous la pluie, la neige, les feuilles mouillées et hors route est inégalée, je dis à tout le monde avec un de ces véhicules de passer à ces pneus. C'est une question de tranquillité d'esprit en conduisant!

J'ai eu ces pneus sur un F350 pendant 9 mois et 20 000 miles. Je ne conduis pas très vite, pas dur avec les freins. Les pneus avant ont environ 1/4 po de bande de roulement à gauche et les pneus arrière 1/16 po, donc je mets des Nitto. J'ai habituellement de la chance avec les BFGs, mais les KO2 ne valent pas votre argent.

Si vous n'avez PAS de véhicule 4wd ET que vous partez en voyage, alors ce pneu n'est PAS pour vous! Si vous le faites, c'est le meilleur pneu de route et tout-terrain que vous pouvez obtenir pour le prix. Les flancs de ce pneu sont les plus solides de tous les pneus sur le marché et peuvent facilement supporter l'environnement le plus difficile. Si vous cherchez un bon pneu pour la route et hors route qui soit plus silencieux que la plupart des autres pneus, c'est celui-ci. Si vous cherchez un pneu silencieux, envisagez de ne pas vous procurer un pneu de rue hors route. Ces pneus ont été conçus pour être utilisés hors route avec un véhicule de type conducteur quotidien. Si vous ne partez pas en voyage, n'achetez pas ce pneu. La traction de ce pneu tout-terrain ainsi que dans la neige est géniale. L'usure des pneus tout-terrain sur ce pneu est meilleure que celle de la plupart des autres pneus. L'usure des pneus de route pour ce pneu n'est pas la meilleure. Ne vous attendez PAS à plus de 30 000 miles avec ce pneu. Achetez ce pneu si vous partez souvent en voyage sur un véhicule que vous voulez aussi conduire fréquemment. Encore une fois, N'ACHETEZ PAS ce pneu si vous ne partez pas en voyage pour en acheter plus. 30 % de votre conduite annuelle totale.

Je n'ai ce nouveau pneu KO2 que depuis peu de temps et je peux vous dire qu'il est très silencieux et fluide sur la route pour un pneu tout-terrain. Ce n'est pas un pneu boueux profond et marécageux, mais il fonctionne très bien dans presque toutes les conditions tout-terrain, y compris la boue douce, et ne lance pas autant de pierres que le modèle précédent, exactement ce pour quoi il a été conçu. BF G doit juste offrir plus de tailles dans un pneu load C. Dans l'ensemble, excellent pneu polyvalent et rien n'est aussi bon qu'un TA pour ce à quoi il a été conçu.